ТОЧКА ОПОРЫ 4-01-3386

Тип

Производитель

Код производителя

OEM

Примечание

Наличие

Цена

ТОЧКА ОПОРЫ

4-01-3386

втулка стабилизатора передней подвески полиуретановая mazda 6 / atenza gj (2012- ) mazda3 (2013- ) m

AE	2 шт.
MS	2 шт.

на складе: 4 шт.
на завтра (ВТ)

770 ₽

купить

Поискать картинку в Google

Характеристики
Описание SH	втулка стабилизатора передней подвески полиуретановая mazda 6 / atenza gj (2012- ) mazda3 (2013- ) m
Описание SH
Описание MS	втулка стабилизатора передней подвески полиуретановая mazda 6 / atenza gj (2012- ) mazda3 (2013- ) m
Описание AE	втулка пер.стабил.mazda 6 / atenza gj (12-), mazda3 (13-), mazda cx-5 (11-), d18 мм полиуретан
Артикул	AEMS3197332588
Артикул	ASBGFAFRMKMSWM3197332588

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Проблемы изношенного двигателя	Чтобы выяснить причину снижения компрессии, поршень одного из цилиндров устанавливают в верхнюю мертвую точку (ВМТ) при такте сжатия и подают в отверстие для свечи сжатый воздух под давлением 2–3 кгс/см2. Утечка воздуха через карбюратор указывает на неплотность посадки впускного клапана, а утечка в глушитель – выпускного клапана. Повреждения прокладки головки цилиндров обнаруживаются по характерному шипящему звуку, который издает воздух, проходящий в соседний цилиндр.
Советы мастеров	Причины повышенных расходов	Перерасход горючего	С точки зрения расхода топлива неблагоприятно движение в колонне.
Трансмиссия	Раздаточная коробка и межосевой дифференциал	Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) во всех режимах движения	Ослабление болтов крепления опор двигателя или повреждение опор.
Трансмиссия	Автоматическая коробка передач (АКП)	Повышенные вибрации во всех режимах работы	Отпустились крепления опор двигателя.
Советы мастеров	Другие советы	Предупреждения	Снимайте электронный блок управления (бортовой компьютер) при проведении на автомобиле электросварочных работ или сушки после покраски при температуре, превышающей 80 °C.
Рулевое управление	Рулевое управление	Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение	Повреждение клапана регулирования давления.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Проблемы изношенного двигателя	Ремонт необходим при давлении 9–8 кгс/см2. Различие давления в цилиндрах допустимо не более чем на 1 кгс/см2.

Мобильная версия сайта

Корзина

ТОЧКА ОПОРЫ 4-01-3386

Информация

Служба поддержки

Дополнительно

Личный Кабинет