Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
Akom 6CT551AVTOFAN
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 7 |
| Akom | 6CT551AVTOFAN | БАТАРЕЯ АККУМУЛЯТОРНАЯ, 55А Ч, 420А, ПОЛ |
| на складе: 19 шт. на послезавтра (ЧТ) | 6 380 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | БАТАРЕЯ АККУМУЛЯТОРНАЯ, 55А Ч, 420А, ПОЛЯРНОСТЬ П.П. ТИП КЛЕММ ЕВРОПА,242Х175Х190 |
| Описание XN | БАТАРЕЯ АККУМУЛЯТОРНАЯ, 55А Ч, 420А, ПОЛЯРНОСТЬ П.П. ТИП КЛЕММ ЕВРОПА,242Х175Х190 |
| Описание XS | БАТАРЕЯ АККУМУЛЯТОРНАЯ, 55А Ч, 420А, ПОЛЯРНОСТЬ П.П. ТИП КЛЕММ ЕВРОПА,242Х175Х190 |
| Описание XC | БАТАРЕЯ АККУМУЛЯТОРНАЯ, 55А Ч, 420А, ПОЛЯРНОСТЬ П.П. ТИП КЛЕММ ЕВРОПА,242Х175Х190 |
| Артикул | XCXNXS3201928375 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Повышенный разряд батареи при эксплуатации | Недостаточный уровень электролита в аккумуляторной батарее. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Повышенный разряд батареи при эксплуатации | Батарея не прогрета вследствие низкой температуры окружающей среды ( 20 °C и ниже). |
| Электрооборудование | Стартер | Тяговое реле включается, но якорь не вращается | Окислились клеммы и наконечники аккумуляторной батареи. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Короткие провалы в работе двигателя при разгоне автомобиля | Ненадежное крепление наконечников жгута проводов к «массе» двигателя и к клемме «+» аккумулятора. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Шум при работе коробки передач | Износ или повреждение синхронизаторов. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Резьбовые детали, применяемые для сборки, должны быть чистыми и непогнутыми, с неповрежденной резьбой и несмятыми углами шестигранной головки. Выработайте привычку заменять все поврежденные гайки и болты новыми. Получившие широкое распространение контргайки с фиксирующими вставками из нейлона или синтетического волокна можно использовать, как правило, только один раз – после снятия их вставки деформируются и теряют способность стопорить соединение. Их можно использовать как обычные гайки, применив фиксирующую шайбу. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный стук в двигателе | Повреждение шланга возврата топлива на инжекторе. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026 [16+]