Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
FEBI BILSTEIN 07215
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| FEBI BILSTEIN | 07215 | Прокладка сливного болта масляного поддо |
| на складе: 8518 шт. на завтра (ПН) | 30 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | Прокладка сливного болта масляного поддона |
| Описание SH | Прокладка сливной пробки (медь) AUDI/FORD/JEEP/MERCEDES/OPEL/VW 14x20мм медь (., мин. кол-во 10 шт.) |
| Описание AR | прокладка сливной пробкимедн. универс.14x20x1.5 \ man / mb / rvi / volvo / scania |
| Описание RS | прокладка пробки масляного поддона |
| Описание BE | упл.шайба пробки масл.поддона VW / audi / mercedes / opel (14x20х1,5мм) |
| Описание FA | Прокладка сливного болта масляного поддона |
| Описание XR | КОЛЬЦО УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ ПРОБКИ СЛИВНОЙ |
| Описание XN | КОЛЬЦО УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ ПРОБКИ СЛИВНОЙ |
| Описание XS | КОЛЬЦО УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ ПРОБКИ СЛИВНОЙ |
| Описание XC | КОЛЬЦО УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ ПРОБКИ СЛИВНОЙ |
| Описание RP | прокладка пробки масляного поддона |
| Артикул | FARS3315390630 |
| Артикул | ARSMAKRSLA3315390630 |
| Штрих-код (EAN) | 4027816072157 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Толщина [мм] | 1,5 |
| Внутренний диаметр | 14 |
| Внешний диаметр [мм] | 20 |
| DIN / ISO | 7603 A/CU |
| Вес [кг] | 0,002 |
| необходимое количество | 1 |
| Материал | медь |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | Приготовьте фонарик или переносную лампу для высвечивания меток, лупу для высматривания микротрещин, герметик для прокладок, антикоррозийную смазку для крепежа, керосин для промывки и моторное масло для смазки деталей, обтирочные салфетки, поддон или коробку для укладки снимаемых деталей, емкость для промывки деталей, емкости для сбора и последующего удаления из гаража использованных материалов, спецовку или старую одежду, включая головной убор, для себя. |
| Кузов | Поверхность кузова | Воздух в салон подается, но не охлаждается | Засорение ресивера осушителя. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Пониженные минимальные обороты холостого хода двигателя | Подсос неучтенного воздуха на впуске за дросселем – негерметичны ресивер, установленные на нем элементы и трубопроводы. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Вибрация карданной передачи | Дисбаланс карданных валов. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный расход топлива | Неисправность вакуумного регулятора датчика распределителя зажигания. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Пробита диафрагма бензонасоса. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025