Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче.
Трансмиссия
Механическая коробка передач
Шум в положении рычага «нейтраль» при включенном двигателе
Износ подшипника первичного вала.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Перебои в работе двигателя на всех оборотах
Трещина в крышке распределителя.
Советы мастеров
Причины повышенных расходов
Перерасход горючего
Перегрев двигателя – уменьшается наполнение цилиндров смесью, снижается мощность.
Тормозная система
Тормоза
Занос или увод автомобиля в сторону при торможении
Плохое закрепление болтов суппорта.
Колесо и шины
Колесо и шины
Сильный износ шин
Повреждены диски колес.
Советы мастеров
Другие советы
При сборке
При сборке цилиндрических зубчатых передач следует проверять радиальное и торцевое биение, расстояние между центрами и боковой зазор между зубьями.
Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.