Главная » Поиск по номеру детали » TOYOTA 770350K130 (Артикул: 3340391230)

Toyota 770350K130

Тип ? 
Производитель Код производителя OEM Примечание Наличие  ?  Цена
7 Toyota770350K130
770350K130
Трос лючка топливного бака TOYOTA HILUX 2004-
BG 2 шт.
WM 4 шт.
на складе: 6 шт.
на завтра (ВТ)		2 080 ₽купить

Поискать картинку в Google


Характеристики
Описание SHТрос лючка топливного бака TOYOTA HILUX 2004-
Описание SH
Описание ARтрос лючка бензобака\ toyota highlander 07-13
Описание FAТрос привода лючка бензобака
Описание BGТросик открытия крышки бака 77035-0K130
Описание WMТрос лючка топливного бака TOYOTA HILUX 2004-
Описание RPтрос системы открывания лючка бензобака
АртикулBGFAWM3340391230
АртикулAEMSRS3340391230
АртикулFARO3340391230
АртикулBGMSRO3340391230

Оригинальные номера
770350K130искать аналоги >
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
ТрансмиссияРаздаточная коробка и межосевой дифференциалЗатрудненное переключение передач или блокировка дифференциалаЗаедание муфт на шлицах ступицы, корпуса дифференциала, валов привода переднего моста.
Тормозная системаТормозаСамопроизвольное торможение при работающем двигателеРазрушение или перекос уплотнителя крышки либо плохая его фиксация вследствие повреждения стопорящихся деталей.
ДвигательПроблемы при работе двигателяПеребои в работе двигателя на всех оборотахТрещины на изоляторе свечи.
ДвигательТопливная система дизелейСнижение мощности двигателяНеправильная регулировка насоса или всережимного регулятора. Неправильный угол опережения впрыска.
Рулевое управлениеРулевое управлениеТугое вращение рулевого колеса (недостаточное усиление)Ухудшение пропускной способности шлангов и трубок.
ДвигательПроблемы при работе двигателяДвигатель не развивает полной мощности, приемистостиНет вакуума в карбюраторе или впускном трубопроводе.
ДвигательПроблемы при работе двигателяПроблемы изношенного двигателяПри большом износе поршневых колец и цилиндров величина компрессии во всех цилиндрах примерно одинакова. Если компрессия в цилиндрах отличается более чем на 1 кгс/см2, определяют причину этой разницы. Залив в цилиндр с пониженной компрессией 20–25 см3 моторного масла, компрессию замеряют снова. Если показание компрессометра возрастет, значит, поршневые кольца сломаны или пригорели. Масло заполнило увеличенные зазоры между кольцами и цилиндром, что способствовало временному повышению компрессии. Если показание компрессометра не изменится, то пониженная компрессия в этом цилиндре может быть следствием износа клапанов и седел или повреждения прокладки головки блока.
Яндекс.Метрика


Жулебино: Привольная ул. 57к1, Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2025