Ваша корзина пуста
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| FEBI BILSTEIN | 10888 | НАКОНЕЧНИК VW T4 90- L (D=18MM) (PROKIT) |
| на складе на сегодня (ПН) | 1 240 ₽ | купить |
| Характеристики | |
| Описание SH | наконечник рулевой тяги | перед лев | |
| Описание SH | НАКОНЕЧНИК VW T4 90- L (D=18MM) (PROKIT) |
| Описание SH | ch.70-T-200000> VW T4 all 90> |
| Описание SH | |
| Описание DR | наконечник рулевой левый ch.70-t-200000>\ VW t4 all 90> |
| Описание FA | Наконечник рулевой тяги |
| Описание ML | НАКОНЕЧНИК VW T4 90- L (D=18MM) (PROKIT) |
| Описание RP | наконечник рулевой тяги | перед лев | |
| Артикул | RP3352267661 |
| Артикул | ML3352267661 |
| Артикул | ARASRSAELA3352267661 |
| Артикул | FA3352267661 |
| Артикул | ARML3352267661 |
| Штрих-код (EAN) | 4027816108887 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| парные номера артикулов | 10887 |
| Внешняя резьба [мм] | M12 x 1,5 |
| Вес [кг] | 0,392 |
| необходимое количество | 1 |
| Сторона установки | передний мост слева |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при изменении направления вращения колеса | Износ шлицев приводного вала. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости постоянно находится в начале шкалы | Повреждены провода, или окислены их наконечники. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не работают какие либо контрольные лампы | Недостаточный прижим контактов патрона лампы к печатной плате. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Трещины, загрязнение или прогары в роторе или крышке датчика распределителя. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Раннее или позднее зажигание – снижается мощность двигателя, увеличивается расход топлива. |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Увеличенный зазор в шарнирах. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа давления масла горит постоянно или гаснет только при больших оборотах | Неисправен датчик. |