Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
CONTITECH 4PK1080
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| CONTITECH | 4PK1080 | Ремень поликлиновой MITSUBISHI SUZUKI |
| на складе на сегодня (СР) | 830 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | Ремень поликлиновой MITSUBISHI SUZUKI TATA TOYOTA |
| Описание SH | |
| Описание 3R | ремень поликлиновой\ toyota starlet 1.3 16v 96> |
| Описание MS | ремень поликлин. contitech |
| Описание FR | Ремень поликлиновой |
| Описание BG | Ремень поликлиновой 4PK1080 |
| Описание WM | Ремень поликлиновой MITSUBISHI SUZUKI TATA TOYOTA |
| Описание MO | Ремень п/к |
| Артикул | MOWM336417151 |
| Артикул | AEBGSMWM336417151 |
| Артикул | MO336417151 |
| Артикул | BGBR336417151 |
| Штрих-код (EAN) | 4010858476120 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Вес [кг] | 0,08 |
| Оригинальные номера | ||
| 0K2A315909 | KIA | искать аналоги > |
| 11920HC000 | искать аналоги > | |
| 1752185090 | SUZUKI | искать аналоги > |
| 1752185090000 | SUZUKI | искать аналоги > |
| 4PK1080 | искать аналоги > | |
| 56992PGM003 | искать аналоги > | |
| 56992PGM003 | искать аналоги > | |
| 56992PGM004 | искать аналоги > | |
| 57161H1300 | HYUNDAI | искать аналоги > |
| 9091602471 | искать аналоги > | |
| 9936401080 | TOYOTA | искать аналоги > |
| 9936421080 | искать аналоги > | |
| 9936451080 | искать аналоги > | |
| 9936471080 | искать аналоги > | |
| 9936481080 | TOYOTA | искать аналоги > |
| 9936491080 | TOYOTA | искать аналоги > |
| CT4PK1080 | искать аналоги > | |
| D53015909 | искать аналоги > | |
| EAC9898 | JAGUAR | искать аналоги > |
| MD311704 | MITSUBISHI | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| FEBI BILSTEIN | 28806 | искать аналоги > |
| GATES | 4PK1083 | искать аналоги > |
| HUTCHINSON | 1080K4 | искать аналоги > |
| OPTIBELT | 4PK1080 | искать аналоги > |
| ROULUNDS RUBBER | 4K1080 | искать аналоги > |
| VEYANCE | 4PK1080 | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе газораспределения | Изношен ремень (или цепь) привода газораспределения – сбиты фазы. |
| Электрооборудование | Генератор | Нет заряда аккумуляторной батареи | Слабое натяжение ремня. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Неправильный выбор передачи или несвоевременное переключение передач. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный стук в двигателе | Засорение топливного фильтра. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Один сигнал не звучит и потребляет ток большой силы | Замыкание витков в катушке. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Самовыключение передач или блокировки межосевого дифференциала | Износ или повреждение пружины фиксатора контрольного вала. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026