PATRON PTCK118
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| PATRON | PTCK118 | 11211717913 11311247170 11311247952 11311435969 11311435970 11311734392 11311734694
| Комплект цепи ГРМ (Цепь-1, Нат-1, Усп-3, Шест-2) BMW: 3 (E46) 318 i M43 94-01 |
| на складе на сегодня (ПТ) | 13 160 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
Характеристики |
Описание SH | Комплект цепи ГРМ (Цепь-1, Нат-1, Усп-3, Шест-2) BMW: 3 (E46) 318 i M43 94-01 |
Описание WM | Комплект цепи ГРМ (Цепь-1, Нат-1, Усп-3, Шест-2) BMW: 3 (E46) 318 i M43 94-01 |
Артикул | WM3388473550 |
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
Подвеска | Подвеска | Автомобиль уводит в сторону | Значительная разница в износе шин. |
Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Двигатель работает, при любом положении селектора управления АКП автомобиль не трогается | Сломан масляный насос автоматической коробки передач. |
Рулевое управление | Рулевое управление | Увеличенный свободный ход рулевого колесо | Увеличенный зазор в подшипниках червяка. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенная токсичность отработавших газов двигателя | Пропуски искрообразования. |
Тормозная система | Тормоза | Педаль тормоза вибрирует при срабатывании тормозов | Повреждение, износ или разрегулировка подшипников колес. |
Электрооборудование | Аккумулятор | Быстрое выкипание электролита | Просачивание электролита через трещины в корпусе. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Малый зазор между контактами прерывателя. |