JAPANPARTS KF-830
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
8 |
| JAPANPARTS | KF-830 | |  | компл. сцепл. grand vitara (дв. j20a) |
| FA | 3 шт. | | FR | 2 шт. | | MK | 1 шт. | | MS | 4 шт. |
| на складе: 10 шт. на послезавтра (ВТ) | 11 370 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | компл. сцепл. grand vitara (дв. j20a) |
| Описание MK | компл. сцепл. grand vitara (дв. j20a) |
| Описание MS | компл. сцепл. grand vitara (дв. j20a) |
| Описание FR | Комплект сцепления |
| Описание FA | Сцепление комплект |
| Артикул | FAFRMKMS3540758603 |
| Артикул | FRMKMS3540758603 |
| Штрих-код (EAN) | 8033001092431 |
| Страна (по штрих-коду) | Италия |
| Диаметр [мм] | 225 |
| Внутренний диаметр | 149 |
| Монтажный диаметр [мм] | 280 |
| Диаметр центрирования [мм] | 22 |
| Число зубцов | 20 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Шум при работе коробки передач | Нарушение соосности коленчатого вала и картера сцепления. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Неравномерный износ протектора шин | Дисбаланс колес (появление пятен, равномерно расположенных по окружности на крайних дорожках, а при длительной езде с несбалансированным колесом – и на центральной дорожке). |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Загрязненность воздушного и топливного фильтров. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Загрязнен фильтрующий элемент воздушного фильтра. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Серная кислота, содержащаяся в электролите, разрушает ткань одежды и вызывает ожог кожи. Если электролит попал на кожу, быстро сотрите его и промойте кожу водой или 10 % – ным раствором питьевой соды. |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Неисправность амортизатора. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Детонация в двигателе в постоянных режимах работы | Если детонация возникает на перегретом двигателе (температура охлаждающей жидкости больше 95 °C) – нарушение градуировки датчиков температуры воздуха или жидкости. |