MILES AFC1194
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| MILES | AFC1194 | | Фильтр салона угольный PEUGEOT 107/CITROEN C1/TOYOTA AYGO (MANN CUK2317) AFC1194 |
| на складе: 32 шт. на завтра (ЧТ) | 620 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | Фильтр салона угольный PEUGEOT 107/CITROEN C1/TOYOTA AYGO (MANN CUK2317) AFC1194 |
| Описание SH | |
| Описание BG | Фильтр салона угольный PEUGEOT 107/CITROEN C1/TOYOTA AYGO (MANN CUK2317) AFC1194 |
| Описание MO | Фильтр салона PEUGEOT 107/CITROEN C1/TOYOTA AYGO угольный |
| Артикул | BGMO3575045649 |
| Артикул | BG3575045649 |
| Артикул | BGMKMOMS3575045649 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Подвеска | Подвеска | Автомобиль уводит в сторону | Деформация поворотных кулаков или рычагов подвески. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Чтобы выяснить причину снижения компрессии, поршень одного из цилиндров устанавливают в верхнюю мертвую точку (ВМТ) при такте сжатия и подают в отверстие для свечи сжатый воздух под давлением 2–3 кгс/см2. Утечка воздуха через карбюратор указывает на неплотность посадки впускного клапана, а утечка в глушитель – выпускного клапана. Повреждения прокладки головки цилиндров обнаруживаются по характерному шипящему звуку, который издает воздух, проходящий в соседний цилиндр. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Высокий стук двигателя независимо от количества оборотов | Низкое давление масла. |
| Тормозная система | Тормоза | Отказы тормозной системы | Утечка тормозной жидкости из колесных цилиндров передних или задних тормозов. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный расход топлива | Забит топливопровод слива (от насоса к топливному баку). |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в электросистеме | Перегорел предохранитель. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Детонация в двигателе в постоянных режимах работы | Если детонация возникает на перегретом двигателе (температура охлаждающей жидкости больше 95 °C) – нарушение градуировки датчиков температуры воздуха или жидкости. |