Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
LYNXauto C2099LR
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | ||||||||||||||
| 8 |
| LYNXauto | C2099LR | рулевая тяга l / r VW polo 1.2-1.6d 09> |
| на складе: 19 шт. на завтра (ВТ) | 1 450 ₽ | купить | ||||||||||||
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | рулевая тяга l / r VW polo 1.2-1.6d 09> audi a1 1.2t-2.0d 10> / a2 1.2d-1.6 01-05 seat ibiza 1.2-2.0 |
| Описание AR | тяга рулевая\ VW polo 1.2-1.4 / 1.2tdi-1.6tdi 09> |
| Описание RS | тяга рулевая | перед прав / лев | |
| Описание MK | рулевая тяга l / r VW polo 1.2-1.6d 09> audi a1 1.2t-2.0d 10> / a2 1.2d-1.6 01-05 seat ibiza 1.2-2.0 |
| Описание AE | c2099lr рулевая тяга lynxauto |
| Описание FR | Тяга рулевая L/R |
| Описание RP | тяга рулевая | перед прав / лев | |
| Артикул | AEARFRMKRS3643029363 |
| Артикул | LA3643029363 |
| Артикул | AEASFR3643029363 |
| Размер резьбы | M14x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5R |
| Сторона установки | передний мост |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| FEBEST | 2322-POL | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 33584 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 38785 | искать аналоги > |
| MOOG | VO-AX-2408 | искать аналоги > |
| MOOG | VO-AX-8759 | искать аналоги > |
| SIDEM | 37614 | искать аналоги > |
| TRW | JAR1033 | искать аналоги > |
| TRW | JAR960 | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в электросистеме | Клеммы аккумулятора ослаблены или корродированы. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук поршней | Стук вызывается биением поршня в цилиндре. Он обычно глухой, лучше всего прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала и под нагрузкой. Его причины: > увеличенный зазор между поршнями и цилиндрами; > чрезмерный зазор между поршневыми кольцами и канавками на поршне. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Вибрация карданной передачи | Износ шлицевого соединения. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Жесткая работа двигателя | Большая разница между дозами топлива, впрыскиваемого в разные цилиндры двигателя. |
| Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Снижение пропускной способности тормозных трубопроводов. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | Расходы на ремонт и запасные части можно сократить, используя конкуренцию на рынке сервиса и запасных частей, выбирая ремонтные и торговые фирмы с умеренными ценами при удовлетворительном качестве. Расходы на запасные части будут ниже, если приобретать неоригинальные, подержанные и восстановленные узлы и детали. Для новых машин этого делать не стоит, а для подержанных такая практика распространена довольно широко, но подобные покупки лучше всего делать опытному автомобилисту. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025