Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
PATRON PSE10213
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| PATRON | PSE10213 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | Сайлентблок рычага подвески задний переднего рычага HONDA CIVIC FK 06-12 |
| Описание SH | |
| Артикул | WM3663978148 |
| Артикул | FR3663978148 |
| Оригинальные номера | ||
| 51350SMGE07 | HONDA | искать аналоги > |
| 51360SMGE07 | HONDA | искать аналоги > |
| 51395SMGE00 | HONDA | искать аналоги > |
| 51395SMGE01 | HONDA | искать аналоги > |
| 51395SMGE02 | HONDA | искать аналоги > |
| 51395SMGE02C | искать аналоги > | |
| 51395SMGE03 | искать аналоги > | |
| 51395SMGE04 | искать аналоги > | |
| 51395SMGE05 | HONDA | искать аналоги > |
| 51396SMGE00 | HONDA | искать аналоги > |
| 51396SMGE01 | HONDA | искать аналоги > |
| 51396SMGE02 | HONDA | искать аналоги > |
| 51396SMGE03 | HONDA | искать аналоги > |
| 51396SMGE04 | HONDA | искать аналоги > |
| 51396SMGE05 | HONDA | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Кузов | Стекла и люк | Протечка воды через ветровое и заднее стекла | Неисправность уплотнителя. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Утечка масла | Изношен или поврежден сальник ведущей шестерни. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Тугое вращение рулевого колеса (недостаточное усиление) | Перекручивание или повреждение шлангов. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Плохая приемистость | Подсос воздуха в задроссельном пространстве двигателя. Неисправность датчика расхода воздуха. |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер вращает коленвал медленно и с повышенным шумом | Заедание привода на шлицевой части вала. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Кузов | Капот | Замок капота не отпирается рукояткой из салона | Большая длина троса привода замка. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026 [16+]