PATRON PCE0016
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| PATRON | PCE0016 | 1611266780 2004AG 2004AK 2004EL 2004Y2 204163 204194 2041A7 2050J5 2050J6 2050R5 2050R8 2055AT 2055EX 2055HS 2055N7 2055V0 2055W1 2055W5 96258128 9625812880 9633922480 9637965080 9637965480 9641689680 9645879980 9647366280 9649882880 9653035580 9683498080 9683518880 9686752980 9686753080 9688226180
| Комплект сцепления (3P) CITROEN: BERLINGO 1.6 08-, BERLINGO 1.6 16v 00-, XSARA PICASSO 1.6 16v 05-, PEUGEOT: 307 1.6 16v 00- |
| на складе на сегодня (ЧТ) | 7 460 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
Характеристики |
Описание SH | Комплект сцепления (3P) CITROEN: BERLINGO 1.6 08-, BERLINGO 1.6 16v 00-, XSARA PICASSO 1.6 16v 05-, PEUGEOT: 307 1.6 16v 00- |
Описание WM | Комплект сцепления (3P) CITROEN: BERLINGO 1.6 08-, BERLINGO 1.6 16v 00-, XSARA PICASSO 1.6 16v 05-, PEUGEOT: 307 1.6 16v 00- |
Артикул | WM36677600 |
Артикул | AEFRWM36677600 |
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Повреждение рессоры. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Шум в приводе распределительного вала | Ослабление натяжения зубчатого ремня. |
Кузов | Капот | Капот не запирается | Короткий трос привода замка. |
Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | Не снимайте клеммы аккумулятора при включенном зажигании и работающем двигателе – броски напряжения могут повредить электрооборудование, особенно электронное. Не размыкайте и не подсоединяйте разъемы жгутов проводов, особенно электронного управляющего устройства, при включенном зажигании. |
Электрооборудование | Стартер | Стартер и тяговое реле не включаются | Межвитковое замыкание во втягивающей обмотке тягового реле, замыкание ее на «массу» или обрыв. |
Рулевое управление | Рулевое управление | Шум, стук в рулевом управлении | Ослабление крепления рулевых тяг и/или шаровых шарниров наконечников тяг. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук шатунных подшипников | Стук шатунных подшипников резче стука коренных. Он прослушивается на холостом ходу двигателя при резком открытии дросселя. Место стука определяют, по очереди отключая свечи зажигания. Причины такого стука:
> чрезмерный зазор между шатунными шейками коленчатого вала и вкладышами;
> недостаточное давление масла. |