Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
BOSCH 1 987 432 061
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| BOSCH | 1 987 432 061 | фильтр салона |
| на складе: 2 шт. на завтра (ЧТ) | 890 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | Фильтр салона |
| Описание BR | фильтр салона с кондиц.\ renault megane 98> |
| Описание RS | фильтр салона |
| Описание MS | фильтр салона |
| Артикул | RPSPMP3692807066 |
| Артикул | MSRS3692807066 |
| Артикул | ASRSLA3692807066 |
| Штрих-код (EAN) | 4047023209191 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Длина [мм] | 238 |
| Ширина (мм) | 169 |
| Высота [мм] | 17 |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| A.L. FILTER | ALC 5101 | искать аналоги > |
| ALCO FILTER | MS6162 | искать аналоги > |
| CLEAN FILTERS | NC2093 | искать аналоги > |
| COOPERS | ACE029 | искать аналоги > |
| CORTECO | 21652348 | искать аналоги > |
| CORTECO | 80000750 | искать аналоги > |
| CROSLAND | E348 | искать аналоги > |
| DELPHI | TSP0325037 | искать аналоги > |
| FILTRON | K1030 | искать аналоги > |
| FRAM | CF5893 | искать аналоги > |
| HELSA-AUTOMOTIVE | PF 105 | искать аналоги > |
| HENGST FILTER | E979LI | искать аналоги > |
| KNECHT | LA 108 | искать аналоги > |
| MAHLE FILTER | LA108 | искать аналоги > |
| MANN-FILTER | CU2424 | искать аналоги > |
| MICRONAIR | MP 084 | искать аналоги > |
| MICRONAIR | MP084 | искать аналоги > |
| PBR | AH 7054 | искать аналоги > |
| PURFLUX | AH 150 | искать аналоги > |
| PUROLATOR | C28169 | искать аналоги > |
| SogefiPro | PC8030 | искать аналоги > |
| TECNOCAR | E348 | искать аналоги > |
| TECNOCAR | EC348 | искать аналоги > |
| UFI | 5308300 | искать аналоги > |
| WIX FILTERS | WP6860 | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Система смазки | Недостаточное давление масла на прогретом двигателе | Большой зазор между вкладышами и коренными шейками коленвала. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Аварийная лампа зарядки аккумуляторной батареи не гаснет после пуска двигателя | Повышенный износ приводного ремня генератора. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Коленчатый вал двигателя не проворачивается | Прихват коленчатого вала или подшипников шатуна. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Тугое вращение рулевого колеса (недостаточное усиление) | Заедание распределителя. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Затрудненное переключение передач | Чрезмерный износ пластиковых втулок в шарнирах привода управления коробки передач (повреждены чехлы). |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Низкий стук двигателя независимо от количества оборотов | Низкое давление масла. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025