Главная » Поиск по номеру детали » (Артикул: 3694812743)

NISSENS 89212

Тип ? 
Производитель Код производителя OEM Примечание Наличие  ?  Цена
8 NISSENS89212
NA
нет в наличии

Поискать картинку в Google


Характеристики
Штрих-код (EAN)5707286354845
Страна (по штрих-коду)Дания

Применяется в автомобилях тип объем кВт л.с. вып. с вып. по в РФ
OPEL CORSA D 1.4хэтчбек1.400881202012.07да
OPEL CORSA D 1.6 Turboхэтчбек1.6001552112011.06да
OPEL CORSA D 1.6 Turboхэтчбек1.6001411922007.02да
OPEL CORSA D 1.6 Turboхэтчбек1.6001101502007.02да
VAUXHALL CORSA Mk III (D) (L_8) 1.4хэтчбек1.400881202012.07да
VAUXHALL CORSA Mk III (D) (L_8) 1.6 VXRхэтчбек1.6001502042011.06да
VAUXHALL CORSA Mk III (D) (L_8) 1.6 VXRхэтчбек1.6001411922007.02да
VAUXHALL CORSA Mk III (D) (L_8) 1.6 SRiхэтчбек1.6001101502007.05да
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
ДвигательПроблемы при работе двигателяПеребои в работе двигателя на всех оборотахТрещина в крышке распределителя.
ТрансмиссияРаздаточная коробка и межосевой дифференциалЗатрудненное переключение передач или блокировка дифференциалаНедостаток масла в раздаточной коробке.
ДвигательПроблемы при работе двигателяКоленчатый вал двигателя не проворачиваетсяПоломка коленчатого вала.
ДвигательТопливная система дизелейСнижение мощности двигателяИзнос прецизионных элементов топливного насоса высокого давления или регулятора.
Советы мастеровДругие советыПодготовка к ремонтуИмеет смысл отдавать на ремонт в специализированные мастерские снятые узлы: радиатор – тем, кто их паяет, аккумулятор – тем, кто их ремонтирует, и т. д., а также обращаться в мастерские, занимающиеся шлифовкой коленчатых валов, расточкой цилиндров, регулировкой систем и т. п. Их услугами пользуются и СТО, которым невыгодно создавать у себя соответствующие участки.
ДвигательСистема питанияПовышенный стук в двигателеРазрегулировка работы инжекторов.
ТрансмиссияЗадний ведущий мостОпределение неисправностей редуктора по шумуПоиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов.
Яндекс.Метрика


Жулебино: Привольная ул. 57к1, Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2025