Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
MAZDA L3Y211SJ0
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 7 |
| MAZDA | L3Y211SJ0 | ПОЛУКОЛЬЦА УПОРНЫЕ КОЛЕНВАЛА К-Т |
| на складе: 3 шт. через 3 дня (ПН) | 4 510 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | ПОЛУКОЛЬЦА УПОРНЫЕ КОЛЕНВАЛА К-Т |
| Описание SH | |
| Описание AE | вклад.кор.mazda 3 |
| Описание XN | ПОЛУКОЛЬЦА УПОРНЫЕ КОЛЕНВАЛА К-Т |
| Артикул | AEXN3695093162 |
| Артикул | WM3695093162 |
| Артикул | MS3695093162 |
| Оригинальные номера | ||
| L3Y211SJ0 | искать аналоги > | |
| MS31100 | искать аналоги > | |
| MS31101 | искать аналоги > | |
| MS31102 | искать аналоги > | |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук коренных подшипников коленвала | Более резкий стук с неравномерными промежутками, особенно заметными при плавном увеличении и уменьшении частоты вращения коленчатого вала, обычно вызван увеличенным зазором между упорными полукольцами и коленчатым валом. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук коленчатого вала в изношенных коренных подшипниках хорошо слышен вблизи разъема с картером. Это стук глухого тона, его частота зависит от количества оборотов коленчатого вала. При чрезмерном износе упорных полуколец коленчатого вала появляется неритмичный стук резкого тона от осевых перемещений вала, особенно заметный при увеличении или снижении оборотов. |
| Тормозная система | Тормоза | Не растормаживается одно колесо | Отсутствие зазора между накладкой колодки и барабаном из за неправильной установки упорного кольца автоматической регулировки. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенный шум двигателя при старте, но длительностью не более нескольких секунд | Повреждены упорные подшипники. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Стартер медленно прокручивает коленвал двигателя | Разрушение положительных пластин. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук коренных подшипников коленвала | Более резкий стук с неравномерными промежутками, особенно заметными при плавном увеличении и уменьшении частоты вращения коленчатого вала, обычно вызван увеличенным зазором между упорными полукольцами и коленчатым валом. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенный расход топлива | Негерметичны инжекторы. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026 [16+]