Недостаточное давление масла на прогретом двигателе
Износ упорных полуколец коленчатого вала.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Стук коренных подшипников коленвала
Более резкий стук с неравномерными промежутками, особенно заметными при плавном увеличении и уменьшении частоты вращения коленчатого вала, обычно вызван увеличенным зазором между упорными полукольцами и коленчатым валом.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Стуки в двигателе
Стук коленчатого вала в изношенных коренных подшипниках хорошо слышен вблизи разъема с картером. Это стук глухого тона, его частота зависит от количества оборотов коленчатого вала. При чрезмерном износе упорных полуколец коленчатого вала появляется неритмичный стук резкого тона от осевых перемещений вала, особенно заметный при увеличении или снижении оборотов.
Тормозная система
Тормоза
Не растормаживается одно колесо
Отсутствие зазора между накладкой колодки и барабаном из за неправильной установки упорного кольца автоматической регулировки.
Электрооборудование
Стартер
Стартер вращает коленвал медленно и с повышенным шумом
Заедание привода на шлицевой части вала.
Электрооборудование
Стартер
Стартер вращает коленвал медленно и с повышенным шумом
Износ подшипников и задевание якоря за полюса.
Подвеска
Подвеска
Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля
Ослабление болтов крепления вала рулевого управления.
Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.