NTY NSP-HY-509
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| NTY | NSP-HY-509 | | ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР СЦЕПЛЕНИЯ ENG. 1.1,1.2,1.4,1.6 ACCENT IV/V 10-, RIO III 11- |
| на складе: 1 шт. на завтра (ПТ) | 2 640 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
Характеристики |
Описание SH | ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР СЦЕПЛЕНИЯ ENG. 1.1,1.2,1.4,1.6 ACCENT IV/V 10-, RIO III 11- |
Описание AS | Цилиндр сцепления главный |
Описание MB | ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР СЦЕПЛЕНИЯ ENG. 1.1,1.2,1.4,1.6 ACCENT IV/V 10-, RIO III 11- |
Артикул | MB3749098296 |
Артикул | AS3749098296 |
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум при разгоне автомобиля и торможении двигателем | Неправильный боковой зазор между зубьями шестерен главной передачи. |
Трансмиссия | Дифференциал | Шум при движении под нагрузкой | Повреждена главная передача. |
Двигатель | Система охлаждения | Быстрая потеря охладителя | Повреждена прокладка головки блока цилиндров. |
Трансмиссия | Сцепление | Неполное выключение сцепления | Повреждение манжеты поршня в рабочем цилиндре. |
Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Ускоренный износ сцепления | Перегрузка автомобиля. |
Трансмиссия | Сцепление | Неполное включение сцепления | Ведомый диск сцепления не приработан. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Обороты пульсируют при неподвижном акселераторе | Плохо работает топливный насос. |