BOSCH 3 397 006 949
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
8 |
| BOSCH | 3 397 006 949 | 119855 27550 301122014 3397004583 3397004584 3397004585 3397004586 3397004671 3397004672 3397004673 3397006949 3397008537 3397008583 3397011351 3397018300 550L 550LS 550MM 567946 567953 575787 575797 576078 DFR006 DFR007 DU055L DUR055L ER55B01 XF550
|  | Щетка стеклоочистителя 550мм бескаркасная с комплектом адаптеров |
AR | 2 шт. | AS | 2 шт. | FA | 1 шт. | FR | 50 шт. | MO | 2 шт. | RS | 86 шт. | WM | 3 шт. | XC | 4 шт. | XN | 3 шт. | XR | 5 шт. | X |
| на складе на сегодня (ПТ) | 1 660 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
Характеристики |
Описание SH | Щетка стеклоочистителя 550мм бескаркасная с комплектом адаптеров |
Описание SH | щетка плоск. 4 адаптера \ 550 / 22 audi,ford, ,mb,opel,VW универс. (aerotwin plus) |
Описание AR | щетка плоск. 4 адаптера \ 550 / 22' audi,ford, ,mb,opel,VW универс. (aerotwin plus) |
Описание AS | Щетка стеклоочистителя |
Описание RS | щетка стеклоочистителя aerotwin plus 550mm (ap 550 u) |
Описание FR | Стеклоочиститель Aerotwin Plus 550mm |
Описание FA | Щетка стеклоочистителя AeroTwin Plus 550мм |
Описание WM | Щетка стеклоочистителя 550мм бескаркасная с комплектом адаптеров |
Описание MO | Щётка с/о 550мм AEROTWIN PLUS |
Описание XR | ЩЕТКА СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ |
Описание XN | ЩЕТКА СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ |
Описание XS | ЩЕТКА СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ |
Описание XC | ЩЕТКА СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ |
Описание RP | щетка стеклоочистителя aerotwin plus 550mm (ap 550 u) |
Артикул | ARASFAFRMORSWMXCXNXRX3775260425 |
Артикул | ARSMAKRSAELA3775260425 |
Артикул | FAFR3775260425 |
Артикул | BRFAFRWM3775260425 |
Артикул | FAFRMSWM3775260425 |
Штрих-код (EAN) | 4047025275248 |
Страна (по штрих-коду) | Германия |
Длина [мм] | 550 |
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Пониженные минимальные обороты холостого хода двигателя | Неисправности высоковольтной части системы зажигания проводов, наконечников, свечей зажигания. |
Рулевое управление | Рулевое управление | Тугое вращение рулевого колеса (недостаточное усиление) | Заедание распределителя. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук поршней | Стук вызывается биением поршня в цилиндре. Он обычно глухой, лучше всего прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала и под нагрузкой. Его причины:
> увеличенный зазор между поршнями и цилиндрами;
> чрезмерный зазор между поршневыми кольцами и канавками на поршне. |
Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) во всех режимах движения | Повышенный дисбаланс промежуточного карданного вала. |
Трансмиссия | Сцепление | Неполное включение сцепления | Поврежден или заедает привод выключения сцепления. |
Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Самовыключение передач или блокировки межосевого дифференциала | Поломка зубьев муфты или шестерен. |