Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
PIERBURG 7.01805.01.0
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| PIERBURG | 7.01805.01.0 | клапан регулировки давления наддува |
| на складе: 2 шт. на послезавтра (ПТ) | 6 260 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | клапан регулировки давления наддува |
| Описание SH | |
| Описание BR | клапан свв\ audi a6 3.0i 01-06, skoda superb 1.8ti 01>, VW jetta 1.8ti 00> |
| Описание MK | клапан регулировки давления наддува |
| Описание MS | клапан регулировки давления наддува |
| Описание FR | Клапан воздушный [замена 7.02084.05.0] |
| Артикул | FRMKMS3787651533 |
| Артикул | MK3787651533 |
| Артикул | BR3787651533 |
| Штрих-код (EAN) | 4028977771057 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Напряжение [В] | 12 |
| Номер технической информации | SI 0096 |
| Тип клапана | Переключающийся клапан |
| Вид эксплуатации | электрический |
| Оригинальные номера | ||
| 026906283D | VW | искать аналоги > |
| 026906283G | VW | искать аналоги > |
| 026906283H | AUDI | искать аналоги > |
| 026906283J | AUDI | искать аналоги > |
| 028906283H | AUDI | искать аналоги > |
| 028906283Q | VW | искать аналоги > |
| 154384 | FERRARI | искать аналоги > |
| 49002006F | VM | искать аналоги > |
| 60588380 | ALFA ROMEO | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Подвеска | Подвеска | Недостаточное сопротивление амортизатора при ходе сжатия | Осадка пружины клапана отдачи. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Высокий стук двигателя независимо от количества оборотов | Повышенный износ направляющих втулок клапанов или стержней клапанов. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Ремонт необходим при давлении 9–8 кгс/см2. Различие давления в цилиндрах допустимо не более чем на 1 кгс/см2. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Ремонт необходим при давлении 9–8 кгс/см2. Различие давления в цилиндрах допустимо не более чем на 1 кгс/см2. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Заржавевшие гайки и болты необходимо обработать легко просачивающейся жидкостью – керосином, скипидаром или специальной, чтобы облегчить отворачивание и предотвратить поломку. Нанеся жидкость, дайте ей время подействовать, а затем попытайтесь отвернуть гайку или болт. Сильно проржавевшие крепежные детали может потребоваться срубить, отпилить, удалить с помощью специального приспособления – гайколома или экстрактора поломанных болтов и шпилек. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Шум в приводе распределительного вала | Чрезмерный зазор между стержнем клапана и направляющей втулкой. |
| Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Нарушение работы механизма автоматического регулирования зазора между колодками и тормозным барабаном. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025