Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
STARTVOLT vs-oe-1814
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | ||||||||||||||||
| 7 |
| STARTVOLT | vs-oe-1814 | датчик авар. давл. масла для а / м vag a |
| на складе: 8 шт. на послезавтра (ПН) | 310 ₽ | купить | ||||||||||||||
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | датчик авар. давл. масла для а / м vag a6 (94-) / 100 (90-) 2.6i / 2.8i (vs-oe 1814) |
| Описание MK | датчик авар. давл. масла для а / м vag a6 (94-) / 100 (90-) 2.6i / 2.8i (vs-oe 1814) |
| Описание MS | датчик авар. давл. масла для а / м vag a6 (94-) / 100 (90-) 2.6i / 2.8i (vs-oe 1814) |
| Описание FR | Датчик авар. давл. масла |
| Описание BG | Датчик авар. давл. масла для а/м VAG A6 94-/100 90- 2.6i/2.8i VSOE1814 |
| Описание WM | Датчик давления масла VAG A6 (94-)/100 (90-) 2.6i/2.8i (VS-OE 1814) |
| Описание MO | Датчик авар. давл. масла VAG A6 (94-)/100 (90-) 2.6I/2.8I |
| Артикул | BGFRMKMOMSWM3892149120 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | Сбрасывайте давление в топливной системе перед отсоединением любого из топливопроводов. Хотя подача топлива под давлением используется только в автомобилях с системой впрыска, это необходимо делать всегда, когда вы отсоединяете какой либо топливопровод или топливный шланг, чтобы вырвавшийся бензин не стал причиной пожара. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук двигателя под нагрузкой | Низкое давление масла. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенный шум двигателя при старте, но длительностью не более нескольких секунд | Неправильно подобрано масло по вязкости. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не горят указатели поворотов, но в режиме аварийной сигнализации все фонари работают | Сгорел плавкий предохранитель в цепи указателей поворота. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Стрелка указателя уровня топлива постоянно находится в конце шкалы | Провод соединения с датчиком замкнут с «массой». |
| Кузов | Поверхность кузова | Недостаточное охлаждение подаваемого в салон воздуха | Неисправность электромагнитной муфты компрессора. |
| Электрооборудование | Генератор | Генератор работает, аккумулятор заряжается слабо | Разрегулирован или поврежден регулятор напряжения. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025