Ваша корзина пуста
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| CORTECO | 80005179 | Сайлентблок CITROEN: C5 I 01-04, C5 I Br |
| на складе на сегодня (СР) | 700 ₽ | купить |
| Характеристики | |
| Описание SH | |
| Описание SH | Сайлентблок CITROEN: C5 I 01-04, C5 I Break 01-04, C5 II 04-, C5 II Break 04-, C5 III 08-, C5 III Break 08- |
| Описание BR | сайлентблок рычага пер. 38x14x40\ citroen c5 all 01> |
| Описание WM | Сайлентблок CITROEN: C5 I 01-04, C5 I Break 01-04, C5 II 04-, C5 II Break 04-, C5 III 08-, C5 III Break 08- |
| Артикул | MPSP3894708940 |
| Артикул | WM3894708940 |
| Артикул | AS3894708940 |
| Артикул | ASBR3894708940 |
| Артикул | FRWM3894708940 |
| Штрих-код (EAN) | 3358960600431 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| Сторона установки | передний мост |
| Оригинальные номера | ||
| 352384 | CITROEN | искать аналоги > |
| 80005179_CO | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| LEMFORDER | 28897 01 | искать аналоги > |
| SWAG | 64926192 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при разгоне автомобиля | Недостаточное количество масла. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Неравномерный износ протектора шин | Излишняя скорость. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Использование нестандартного топлива. |
| Электрооборудование | Стартер | Необычный (сильный) шум стартера при вращении якоря | Ослабло крепление полюса статора, и якорь задевает за полюс. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум при разгоне автомобиля и торможении двигателем | Износ или неправильная регулировка подшипников дифференциала. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при разгоне и торможении автомобиля двигателем | Увеличенный зазор в подшипниках ведущей шестерни вследствие ослабления гайки крепления фланца. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Пониженные минимальные обороты холостого хода двигателя | Пониженный уровень СО (меньше 0,3 %) в отработавших газах двигателя (норма СО – 0,8 ± 0,1 %). |