Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
DELPHI LP565
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| DELPHI | LP565 | Колодки тормозные AUDI 96-/CITROEN 99-/R |
| на складе: 57 шт. на завтра (ВТ) | 2 090 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | Код оригинала: 440600819R, Колодки тормозные дисковые задние AUDI A2, A3, A4, A6, A8, Allroad, S3, S4, S8, TT / CITRO |
| Описание SH | Колодки тормозные AUDI 96-/CITROEN 99-/RENAULT 98-/PEUGEOT 00-/VW 95- задние |
| Описание SH | колодки зад.aud a2,a3,a4,a6,a8,allroad,tt / ford galaxy / VW bora,golf,passat,sharan / skoda wva20961 |
| Описание FR | Колодки торм.зад. (WVA 20961 17,0 mm.) |
| Описание FA | Тормозные колодки |
| Описание BG | Колодки задние SKODA OCTAVIA (1U, 1Z), VW PASSAT (3B) LP565 |
| Описание MO | Колодки тормозные AUDI 96-/CITROEN 99-/RENAULT 98-/PEUGEOT 00-/VW 95- задние |
| Артикул | SPMP3971464397 |
| Артикул | BGFAFRMO3971464397 |
| Артикул | ARAKAELA3971464397 |
| Артикул | FR3971464397 |
| Артикул | ARFR3971464397 |
| Артикул | AR3971464397 |
| Штрих-код (EAN) | 5012759303801 |
| Страна (по штрих-коду) | Великобритания |
| Длина [мм] | 87 |
| Высота [мм] | 53 |
| Толщина [мм] | 17 |
| Тормозная система | Lucas |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Вибрация карданной передачи | Повышенное биение фланца ведущей шестерни заднего моста. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Двигатель запускается с затруднением или останавливается после пуска | Наличие воды в топливе. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) во всех режимах движения | Повышенный дисбаланс межосевого дифференциала. |
| Двигатель | Система смазки | Недостаточное давление масла на прогретом двигателе | Низкий уровень масла. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач | Смятие коротких зубьев ступицы синхронизатора. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Двигатель работает, при любом положении селектора управления АКП автомобиль не трогается | Поврежден или не отрегулирован трос управления. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025