Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
SWAG 30 93 1789
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| SWAG | 30 93 1789 | Тяга рулевая в сборе L |
| на складе: 12 шт. на завтра (ЧТ) | 5 790 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | Тяга рулевая в сборе L |
| Описание SH | Рул. тяга лев. в сб. VW T5, Multivan 03> |
| Описание SH | Тяга рулевая |
| Описание FR | Тяга рулевая в сборе L |
| Артикул | FR3988961721 |
| Артикул | SP3988961721 |
| Артикул | AK3988961721 |
| Артикул | RS3988961721 |
| Артикул | FRWM3988961721 |
| Артикул | BRFRWM3988961721 |
| Штрих-код (EAN) | 4044688317896 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Внешняя резьба [мм] | M16 x 1,5 |
| Вес [кг] | 1,632 |
| необходимое количество | 1 |
| Сторона установки | передний мост слева |
| Оригинальные номера | ||
| 30931789_SW | искать аналоги > | |
| 7H0419803B | VW | искать аналоги > |
| 7H0419803C | VW | искать аналоги > |
| 7H0419803D | VW | искать аналоги > |
| 7H0419803E | VW | искать аналоги > |
| 7H0419803F | VW | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Карданная передача | Воющий или свистящий звук | Повреждение подшипника опоры. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не оставляйте на полу разлитое масло или густую смазку. Тщательно вытрите ее, чтобы не поскользнуться. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Электрооборудование | Генератор | Нет заряда аккумуляторной батареи | Обрыв проводов от клемм «+» или «ш». |
| Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Новые передние тормозные колодки еще не приработались. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Периодическое короткое замыкание в проводке. |
| Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Плохая работа усилителя тормозного привода. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025