Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
Внимание! Сейчас идет обновление цен, в это время наш сайт может работать медленнее. Обычно это занимает несколько минут.
FEBI BILSTEIN 08818
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| FEBI BILSTEIN | 08818 | сайлентблок зад. рычага\ mb w124 / w201- |
| на складе: 11 шт. на завтра (ПТ) | 610 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | сайлентблок зад. рычага\ mb w124 / w201-w210 82-02 |
| Описание SH | сайлентблок рычага подвески | зад прав / лев | |
| Описание AR | сайлентблок зад. рычага\ mb w124 / w201-w210 82-02 |
| Описание RS | сайлентблок рычага подвески | зад прав / лев | |
| Описание FR | Сайл.блок задн.рычага |
| Артикул | ARFR4007211419 |
| Артикул | ARAKRSLA4007211419 |
| Штрих-код (EAN) | 4027816088189 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Длина [мм] | 43 |
| Внутренний диаметр | 12 |
| Внешний диаметр [мм] | 31,5 |
| Вес [кг] | 0,085 |
| необходимое количество | 2 |
| Сторона установки | задний мост |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Повышенный разряд батареи при эксплуатации | Неисправен генератор. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Вибрация карданной передачи | Ослабление крепежных болтов/гаек карданного вала. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Затрудненное переключение передач | Деформация или поломка ведомого диска сцепления. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Повышенный разряд батареи при эксплуатации | Замыкание в электропроводке, ведущее к постоянному потреблению энергии батареи. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук клапанов | Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука: > увеличенные зазоры в клапанном механизме; > поломка клапанной пружины; > чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой; > износ кулачков распределительного вала; > прихват клапанов (нагар на клапанах); > повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки; > повышенный износ регулировочных шайб. |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное включение сцепления | Поврежден или заедает привод выключения сцепления. |
| Электрооборудование | Стартер | Необычный (сильный) шум стартера при вращении якоря | Шестерня не выходит из зацепления с маховиком: заело рычаг привода, заело муфту на шлицах вала якоря, ослабли или сломаны пружины муфты или тягового реле, соскочило стопорное кольцо ступицы муфты, заело якорь тягового реле из за перегрева. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025