Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
KOLBENSCHMIDT 50013288
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| KOLBENSCHMIDT | 50013288 | фильтр воздушный\ citroen jumper, fiat d |
| на складе: 7 шт. на послезавтра (ПТ) по предоплате | 2 410 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | фильтр воздушный\ citroen jumper, fiat ducato 1.9td / 2.5td / tdi / 2.8td 94> |
| Описание BR | фильтр воздушный\ citroen jumper, fiat ducato 1.9td / 2.5td / tdi / 2.8td 94> |
| Артикул | BR4008675626 |
| Артикул | AR4008675626 |
| Штрих-код (EAN) | 4028977360466 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Наружный диаметр 1 [мм] | 166 |
| Внутренний диаметр 1(мм) | 83 |
| Высота [мм] | 286 |
| Оригинальные номера | ||
| 1137564 | искать аналоги > | |
| 1310636080 | искать аналоги > | |
| 1310636080 | FIAT | искать аналоги > |
| 1337057080 | искать аналоги > | |
| 144499 | CITROEN | искать аналоги > |
| 1444A0 | PEUGEOT | искать аналоги > |
| 1444TY | искать аналоги > | |
| 50013288_KS | искать аналоги > | |
| 71736124 | искать аналоги > | |
| PC1039 | искать аналоги > | |
| PC1039 | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BOSCH | 1 457 433 790 | искать аналоги > |
| CHAMP | AR130 | искать аналоги > |
| CHAMPION | W186 | искать аналоги > |
| FILTRON | AR316 | искать аналоги > |
| FRAM | CA5611 | искать аналоги > |
| HENGST FILTER | E328L | искать аналоги > |
| KNECHT | LX611 | искать аналоги > |
| KOLBENSCHMIDT | 288-AR | искать аналоги > |
| LAUTRETTE | EL3643 | искать аналоги > |
| MANN-FILTER | C17278 | искать аналоги > |
| PURFLUX | A251 | искать аналоги > |
| PUROLATOR | A47378 | искать аналоги > |
| SogefiPro | FL6852 | искать аналоги > |
| TECNOCAR | A503 | искать аналоги > |
| UFI | 2722800 | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Трансмиссия | Сцепление | При выключении педаль сцепления остается прижатой к полу | Заедает привод или выжимной подшипник. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Опасно работать в свободной одежде и с длинными волосами вблизи подвижных деталей двигателя. Ветошь, свисающая из заднего кармана, может намотаться на вращающийся вал или вентилятор. Короткие рукава более безопасны, чем длинные и свободные. Обувь с сильно рифленой подошвой лучше сцепляется со скользкой поверхностью. Перед проведением ремонтных работ снимайте часы, кольца, цепочки и т. п. Длинные волосы убирайте под шапку. Не используйте карманы для переноски инструментов. Падение или удар могут привести к травме. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не стойте вблизи натянутого троса. Стальные тросы нельзя брать руками без рукавиц. При погрузке или разгрузке надежно закрепляйте на месте автомобиль, не отлучайтесь от него и не выполняйте ремонтные работы. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум при поворотах | Задиры на рабочей поверхности оси сателлитов. |
| Подвеска | Подвеска | Недостаточное сопротивление амортизатора при ходе сжатия | Загрязнение жидкости механическими примесями. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Воющий или свистящий звук | Ослабление гайки крепления вилки переднего карданного вала. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025