GT OIL 8809059408650
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| GT OIL | 8809059408650 | | трансмиссионное синтетическое масло вариатора (cvt) gt cvtf multi, 1 л |
| AE | 103 шт. | | AS | 4 шт. | | BE | 43 шт. | | MK | 1 шт. | | MO | 1 шт. | | MS | 1 шт. |
| на складе: 154 шт. через 3 дня (ПН) | 1 540 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | трансмиссионное синтетическое масло вариатора (cvt) gt cvtf multi, 1 л |
| Описание SH | |
| Описание AS | Масло трансмиссионное |
| Описание MK | масло транс. gt cvtf multi 1 л |
| Описание MS | масло транс. gt cvtf multi 1 л |
| Описание AE | трансмиссионное синтетическое масло вариатора (cvt) gt cvtf multi, 1 л |
| Описание BE | трансмиссионное синтетическое масло вариатора (cvt) gt cvtf multi, 1 л |
| Описание MO | Масло трансмиссионное GT OIL 1л синтетика GT CVTF Multi |
| Артикул | AEASBEMKMOMS4036579926 |
| Артикул | ASMKMS4036579926 |
| Артикул | AEASBEMOMS4036579926 |
| Артикул | AEASBEMS4036579926 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Самовыключение передач или блокировки межосевого дифференциала | Поломка стопорного кольца. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Износ или повреждение уголька в крышке распределителя зажигания, ослабление пружины уголька. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при торможении автомобиля двигателем | Увеличенный зазор в подшипниках ведущей шестерни вследствие ослабления гайки крепления фланца или износа подшипников. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | Снимайте электронный блок управления (бортовой компьютер) при проведении на автомобиле электросварочных работ или сушки после покраски при температуре, превышающей 80 °C. |
| Электрооборудование | Свечи | Белый цвет электродов и изолятора | Ранний угол опережения зажигания и/или бедная топливная смесь. Двигатель работает с детонационными стуками (пальцы стучат при увеличении оборотов) и может перегреваться. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Сильное сопротивление воздуха из за повышенной «парусности» при высоком грузе. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум, стук в рулевом управлении | Касание шлангов о кузов. |