Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
Внимание! Сейчас идет обновление цен, в это время наш сайт может работать медленнее. Обычно это занимает несколько минут.
FEBI BILSTEIN 04629
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| FEBI BILSTEIN | 04629 | 4629f диск тормозной задний\ mb w124 / w |
| на складе: 8 шт. на завтра (ПТ) | 3 440 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | 4629f диск тормозной задний\ mb w124 / w210 2.0-3.0td 85> |
| Описание BR | 4629f диск тормозной задний\ mb w124 / w210 2.0-3.0td 85> |
| Описание FR | Торм.диск зад. [278x9] 5 отв. |
| Описание RP | диск тормозной | зад прав / лев | |
| Артикул | BRFR4072390780 |
| Артикул | BRFARS4072390780 |
| Артикул | AEBRMSRS4072390780 |
| Артикул | AEARMSRS4072390780 |
| Штрих-код (EAN) | 4027816046295 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Толщина тормозного диска (мм) | 9 |
| Число отверстий в диске колеса | 5 |
| Ширина (мм) | 55 |
| Внешний диаметр [мм] | 278 |
| ? фаски 2 [мм] | 112 |
| Минимальная толщина [мм] | 7,3 |
| Вес [кг] | 3,714 |
| необходимое количество | 2 |
| Материал | Чугун |
| Поверхность | промасленный |
| Тип тормозного диска | полный |
| Сторона установки | задний мост |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Двигатель запускается с затруднением или останавливается после пуска | Негерметичность инжектора. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Неисправен модуль зажигания. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Загрязнены, окислены, пригорели контакты прерывателя. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | После разделения деталей необходимо тщательно отскоблить прокладки и очистить поверхности деталей от их остатков с помощью проволочной щетки. Плохо снимаемый с поверхности материал можно смочить растворителем ржавчины или обработать специальным химическим составом, чтобы размягчить, после чего он легко соскабливается. Скребок можно сделать из отрезка медной трубки, которую нужно сплющить и заточить один конец. Медь обычно мягче, чем те поверхности, которые нужно скоблить, это уменьшает вероятность повреждения детали. |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Поломка поршневых колец. |
| Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Сильный износ прокладок или передних тормозных колодок. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный расход масел и смазок | Перечисленные причины приводят к попаданию большего количества масла в камеру сгорания, что не только увеличивает его расход, но и приводит к образованию нагара на днищах поршней и поверхности камеры сгорания. Это служит причиной ненормального режима горения смеси, потери мощности двигателя и повышенного расхода топлива. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025