PATRON PBD1493

Тип

Производитель

Код производителя

OEM

Примечание

Наличие

Цена

7

PATRON

PBD1493

Диск тормозной зад. CHERY Tiggo 7/8/8 Pro/8 Pro Max/J7 (d = 313 mm)

FR	2 шт.
WM	100 шт.

на складе: 102 шт.
на завтра (ЧТ)

3 860 ₽

Поискать картинку в Google

Характеристики
Описание SH	Диск тормозной зад. CHERY Tiggo 7/8/8 Pro/8 Pro Max/J7 (d = 313 mm)
Описание FR	Диск тормозной
Описание WM	Диск тормозной зад. CHERY Tiggo 7/8/8 Pro/8 Pro Max/J7 (d = 313 mm)
Артикул	FRWM4078300363

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Трансмиссия	Механическая коробка передач	Самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач	Поломка пружины синхронизатора.
Рулевое управление	Рулевое управление	Тугое вращение рулевого колеса (недостаточное усиление)	Повышенные внутренние утечки в насосе.
Двигатель	Система смазки	Избыточный расход масла	Изношены стержни клапанов.
Тормозная система	Тормоза	Большое усилие на педали при торможении	Повреждение шланга, соединяющего вакуумный усилитель и впускную трубу двигателя или ослабление его крепления на штуцерах.
Трансмиссия	Передний ведущий мост	Шум при движении на повороте	Заедание шестерен в коробке дифференциала.
Трансмиссия	Задний ведущий мост	Определение неисправностей редуктора по шуму	Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов.
Трансмиссия	Дифференциал	Шум при движении под нагрузкой	Нарушены регулировки главной передачи.

VISA

MasterCard

Жулебино: Привольная ул. 57к1, Царицыно: Ягодная ул. 4
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2025

Мобильная версия сайта