Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
DAYCO APV2686
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| DAYCO | APV2686 | ролик натяжителя\iveco daily 99> |
| на складе: 4 шт. через 3 дня (ВТ) | 2 970 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | ролик натяжителя\iveco daily 99> |
| Описание SH | |
| Описание DR | ролик натяжителя\iveco daily 99> |
| Описание MS | ролик агрег. ремня |
| Артикул | DRMS4136960757 |
| Артикул | AS4136960757 |
| Артикул | AEBR4136960757 |
| Артикул | ARFR4136960757 |
| Штрих-код (EAN) | 8021787034530 |
| Страна (по штрих-коду) | Италия |
| ? шкива [мм] | 70 |
| Высота 1 [мм] | 29 |
| Высота 2 [мм] | 41,5 |
| Вес [кг] | 0,42 |
| Оригинальные номера | ||
| APV2686_DY | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| FEBI BILSTEIN | 30168 | искать аналоги > |
| INA | 532029810 | искать аналоги > |
| RUVILLE | 55884 | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Неисправен датчик абсолютного давления. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Повышенная токсичность отработавших газов на холостом ходу (должно быть: СО = 0,8 ±0,1 %, СН < 300 ppm). |
| Двигатель | Система охлаждения | Плохая циркуляция охладителя | Нехватка охладителя. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | При затягивании корончатой гайки, чтобы вставить шплинт, затяните гайку до рекомендованного значения момента, а затем затяните дальше, к следующему отверстию для шплинта. Никогда не ослабляйте гайку , чтобы совместить отверстия для шплинта, если это не указано в инструкции. |
| Тормозная система | Тормоза | Заклинивание тормозов | Неправильная регулировка выводной тяги на тормозной педали. |
| Электрооборудование | Стартер | Необычный (сильный) шум стартера при вращении якоря | Шестерня не выходит из зацепления с маховиком: заело рычаг привода, заело муфту на шлицах вала якоря, ослабли или сломаны пружины муфты или тягового реле, соскочило стопорное кольцо ступицы муфты, заело якорь тягового реле из за перегрева. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Снижение мощности двигателя | Недостаточное количество топлива, подаваемого системой нагнетания, из за засорения топливного фильтра, недостаточной производительности подкачивающего топливного насоса или попадания воздуха в топливную систему. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026