Главная » Поиск по номеру детали » DAYCO APV2686 (Артикул: 4136960757)

DAYCO APV2686

Тип ? 
Производитель Код производителя OEM Примечание Наличие  ?  Цена
8 DAYCOAPV2686
APV2686_DY
ролик натяжителя\iveco daily 99>
DR 1 шт.
MS 2 шт.
на складе: 3 шт.
на послезавтра (ВТ)		2 970 ₽купить

Поискать картинку в Google


Характеристики
Описание SHролик натяжителя\iveco daily 99>
Описание SH
Описание DRролик натяжителя\iveco daily 99>
Описание MSролик агрег. ремня
АртикулDRMS4136960757
АртикулAS4136960757
АртикулAEBR4136960757
АртикулARFR4136960757
Штрих-код (EAN)8021787034530
Страна (по штрих-коду)Италия
? шкива [мм]70
Высота 1 [мм]29
Высота 2 [мм]41,5
Вес [кг]0,42

Оригинальные номера
APV2686_DYискать аналоги >
Неоригинальные номера (аналоги)
FEBI BILSTEIN30168искать аналоги >
INA532029810искать аналоги >
RUVILLE55884искать аналоги >
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
ТрансмиссияСцеплениеНеполное включение сцепленияЗасорено или перекрыто кромкой манжеты компенсационное отверстие главного цилиндра из за набухания манжеты.
ДвигательТопливная система дизелейВнезапная остановка двигателяПовреждение трубопровода впрыска.
ЭлектрооборудованиеГенераторПовышенная шумность генератораОслабление гайки шкива генератора.
ТрансмиссияСцеплениеВибрация при включенииИзнос фрикционных накладок.
ТрансмиссияЗадний ведущий мостОпределение неисправностей редуктора по шумуПоиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов.
ТрансмиссияМеханическая коробка передачСамопроизвольное выключение или нечеткое включение передачЗатвердение уплотнения рычага переключения передач.
ДвигательДвигатель не запускаетсяДвигатель запускается с затруднением или останавливается после пускаЗасорен топливный фильтр.
Яндекс.Метрика


Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2026 [16+]