Внимание! Сейчас идет обновление цен, в это время наш сайт может работать медленнее. Обычно это занимает несколько минут.
Главная » Поиск по номеру детали » DT 470121 (Артикул: 4205436090)

DT 4.70121

Тип ? 
Производитель Код производителя OEM Примечание Наличие  ?  Цена
8 DT4.70121
9060530120
9060530320
Пружина впускного клапана (внутренняя) D=27 mm, L=50 mm MERCEDES BENZ: Actros для дв. OM457/501/502
RO 6 шт.
на складе: 6 шт.
через 3 дня (ВТ)		500 ₽купить

Поискать картинку в Google


Характеристики
Описание SHПружина впускного клапана (внутренняя) D=27 mm, L=50 mm MERCEDES BENZ: Actros для дв. OM457/501/502
Описание ROПружина впускного клапана (внутренняя) D=27 mm, L=50 mm MERCEDES BENZ: Actros для дв. OM457/501/502
АртикулRO4205436090
Вес [г]38

Оригинальные номера
9060530120MERCEDES-BENZискать аналоги >
9060530320MERCEDES-BENZискать аналоги >
Неоригинальные номера (аналоги)
TRUCKTEC AUTOMOTIVE01.12.127искать аналоги >
TRUCKTEC AUTOMOTIVE0112127искать аналоги >
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
ПодвескаПодвескаНедостаточное сопротивление амортизатора при ходе сжатияИзнос или разрушение дисков клапана сжатия.
ДвигательПроблемы при работе двигателяДвигатель не развивает полной мощности, приемистостиНарушены зазоры в клапанном механизме.
ТрансмиссияРаздаточная коробка и межосевой дифференциалШум при работеНедостаточно масла в раздаточной коробке.
Советы мастеровДругие советыПри сборкеВ случае ремонта деталей сваркой и наплавкой сварной шов не должен иметь шлаковых включений, непроваренных участков, подрезов и других дефектов. После сварки шов необходимо зачистить, а наплывы металла устранить, чтобы они не мешали установке сопрягаемых деталей.
ЭлектрооборудованиеСтартерСтартер работает, не вращая вал двигателяОтошли болты крепления стартера.
ЭлектрооборудованиеОсвещение и приборыСтрелка указателя температуры охлаждающей жидкости постоянно находится в красной зонеПоврежден датчик.
ДвигательПроблемы при работе двигателяСтук поршнейСтук вызывается биением поршня в цилиндре. Он обычно глухой, лучше всего прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала и под нагрузкой. Его причины: > увеличенный зазор между поршнями и цилиндрами; > чрезмерный зазор между поршневыми кольцами и канавками на поршне.
Яндекс.Метрика
VISA MasterCard

Жулебино: Привольная ул. 57к1, Царицыно: Ягодная ул. 4
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2025