Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
TRW JTC345
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| TRW | JTC345 | Рычаг подвески задн лев верхн передней о |
| на складе на сегодня (ПТ) | 3 150 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | Рычаг подвески | перед лев | |
| Описание SH | Рычаг подвески задн лев верхн передней оси VW: PASSAT 96-, AUDI: A4 94-, A6 97- |
| Описание SH | рычаг задний верхний левый\ audia4 / a6, VW passat 97> |
| Описание AR | рычаг задний верхний левый\ audia4 / a6, VW passat 97> |
| Описание FR | Рычаг пер.подв.верхний [задний] L |
| Описание ML | РЫЧАГ ПОДВЕСКИ |
| Описание WM | Рычаг подвески задн лев верхн передней оси VW: PASSAT 96-, AUDI: A4 94-, A6 97- |
| Артикул | RPMPSP428080281 |
| Артикул | ARFRMLWM428080281 |
| Артикул | ARRSMKAELA428080281 |
| Артикул | ARBG428080281 |
| Артикул | WM428080281 |
| Артикул | BG428080281 |
| Штрих-код (EAN) | 3322937904440 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| Общая длина [мм] | 299,6 |
| Размер конуса [мм] | 16 |
| парные номера артикулов | JTC347 |
| Тип руля | Поперечный рычаг |
| Материал | алюминий |
| Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля | для лево-/правосторонним управлением |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Педаль тормоза вибрирует при срабатывании тормозов | Неправильная установка суппорта. |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Нарушение зазора в зацеплении ролика с червяком. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное включение сцепления | Сцепление буксует: ощущается специфический запах горелых фрикционных накладок, наблюдаются замедленный разгон, падение скорости движения, замедленное преодоление подъемов. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Неравномерный износ протектора шин | Дисбаланс колес (появление пятен, равномерно расположенных по окружности на крайних дорожках, а при длительной езде с несбалансированным колесом – и на центральной дорожке). |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не приближайтесь к открытому огню в пропитанной бензином и промасленной одежде или с облитыми бензином руками. |
| Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Перегрев тормозных дисков или барабанов из за неполного отхода тормозных колодок. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025