Недостаток смазки в отверстиях сальников ведущей шестерни.
Советы мастеров
Другие советы
При разборке
Во многих местах используются прокладки для уплотнения стыкуемых поверхностей двух деталей и удержания смазок, жидкостей, вакуума или давления в сборке. Старение, нагрев и давление приводят к настолько прочному слипанию двух частей, что их трудно разъединить. Соединение можно ослабить, постучав молотком с головкой из мягкого материала вблизи поверхностей стыка. Можно воспользоваться и обычным молотком, если бить им по деревянному бруску, положенному на деталь. Не бейте молотком по деталям, которые можно легко повредить. Если узел не поддается разборке, проверьте, все ли крепежные детали были извлечены.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Перебои в работе двигателя на всех оборотах
Повреждена прокладка головки цилиндров.
Электрооборудование
Стартер
При включении стартера якорь вращается, а маховик – нет
Пробуксовка муфты свободного хода.
Трансмиссия
Задний ведущий мост
Повышенный шум при работе заднего моста
Большой зазор или выкрашивание в подшипниках ведущей шестерни либо дифференциала.
Тормозная система
Тормоза
Задние тормоза блокируются при легком торможении
Повреждение или разрегулировка корректора тормозного усилия.
Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.