Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
TRIALLI EMM 0119
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 7 |
| TRIALLI | EMM 0119 | Глушитель для а/м Лада 1119 Kalina осн. |
| на складе: 12 шт. через 3 дня (ПН) | 3 300 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | Глушитель для а/м Лада 1119 Kalina осн. (алюм. сталь) (EMM 0119) |
| Описание SH | |
| Описание DR | глушитель алюминизированный\ lada 1119 калина |
| Описание AS | Глушитель (задняя часть) |
| Описание AE | глушитель осн. для а / м ваз 1119 калина (emm 0119) |
| Описание FA | Глушитель для а/м Лада 1119 Kalina осн. (алюм. сталь) (EMM 0119) |
| Артикул | AEASDRFA4286062054 |
| Артикул | ASFAFRSM4286062054 |
| Артикул | ARASFAFRSM4286062054 |
| Артикул | AEASFAFR4286062054 |
| Оригинальные номера | ||
| 11190120001081 | LADA | искать аналоги > |
| 11190120001083 | LADA | искать аналоги > |
| 11191200010 | LADA | искать аналоги > |
| EMM0119 | искать аналоги > | |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Система охлаждения | Плохая циркуляция охладителя | Нехватка охладителя. |
| Двигатель | Система питания | Запах топлива | Утечка топлива. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при вращении колеса | Повреждение кожуха полуоси. |
| Электрооборудование | Стартер | Необычный (сильный) шум стартера при вращении якоря | Шестерня не выходит из зацепления с маховиком: заело рычаг привода, заело муфту на шлицах вала якоря, ослабли или сломаны пружины муфты или тягового реле, соскочило стопорное кольцо ступицы муфты, заело якорь тягового реле из за перегрева. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач | Износ стопорных шариков, желобков штоков вилки или пружины. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) во всех режимах движения | Наличие упругой деформации муфты на промежуточном карданном валу. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук поршней | Стук вызывается биением поршня в цилиндре. Он обычно глухой, лучше всего прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала и под нагрузкой. Его причины: > увеличенный зазор между поршнями и цилиндрами; > чрезмерный зазор между поршневыми кольцами и канавками на поршне. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026 [16+]