Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
BOSCH 0 986 478 124
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| BOSCH | 0 986 478 124 | Тормозной диск передний ( за 1 шт.) |
| на складе на сегодня (ПТ) | 2 540 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | Тормозной диск передний ( за 1 шт.) |
| Описание SH | Диск тормозной передний вентилируемый RENAULT LOGAN/SANDERO (259x20.6) |
| Описание BR | 0 986 478 124 диск тормозной передний\ renault clio / megane / r19 1.4-1.9tdi 90> |
| Описание AS | Диск тормозной |
| Описание FR | Диск торм. пер.вент.[259x20.6] 4 отв. |
| Описание FA | Тормозной диск передний ( за 1 шт.) |
| Описание ML | Диски тормозные BOSCH |
| Описание BG | Диск тормозной передний RENAULT LOGAN, SANDERO 0986478124 |
| Описание MO | Диск тормозной RENAULT LOGAN/SANDERO передний вент.D 259мм. |
| Описание XR | ДИСК ТОРМОЗНОЙ ПЕР |
| Артикул | FAMLXR441957896 |
| Артикул | ARSMAKRSAELA441957896 |
| Артикул | ASBRWM441957896 |
| Артикул | ARASWM441957896 |
| Штрих-код (EAN) | 4047024249165 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Диаметр [мм] | 258,5 |
| Толщина тормозного диска (мм) | 20,6 |
| Минимальная толщина [мм] | 17,7 |
| Диаметр ступицы колеса [мм] | 61 |
| Количество отверстий | 4 |
| Тип тормозного диска | с внутренней вентиляцией |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | с винтами |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Генератор | Генератор работает, аккумулятор заряжается слабо | Ослаблено крепление наконечников проводов на генераторе и аккумуляторе, окислены выводы аккумулятора, повреждены провода. |
| Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Плохая регулировка подшипника колеса. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук коренных подшипников коленвала | Более резкий стук с неравномерными промежутками, особенно заметными при плавном увеличении и уменьшении частоты вращения коленчатого вала, обычно вызван увеличенным зазором между упорными полукольцами и коленчатым валом. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не запускайте двигатель в помещении без искусственной вентиляции. Поскольку содержащаяся в отработавших газах двуокись углерода (СО) ядовита и для вывода ее из организма требуется много времени, вы можете накопить смертельную дозу СО, просто вдыхая его понемногу каждый день. Причем вы можете даже не догадываться о том, что медленно отравляете себя. Всегда используйте вытяжные трубы и вентиляторы, открывайте двери гаража перед запуском двигателя. Если нужно, чтобы двигатель работал, делайте это на открытом воздухе или по крайней мере так, чтобы задняя часть машины была снаружи гаража и ветер не загонял выхлопы в помещение. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Шум при работе коробки передач | Неправильный подбор трансмиссионного масла. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Повышенный шум коробки передач во всех режимах работы | Поломка или повреждение масляного насоса. |
| Тормозная система | Тормоза | Заклинивание тормозов | Проявляется в снижении оборотов двигателя или чрезмерном нагреве дисков колес после движения. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025