Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
BREMBO 08.8094.30
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| BREMBO | 08.8094.30 | ДИСК ТОРМОЗНОЙ PEUGEOT BOXER c бортовой |
| на складе: 11 шт. через 9 дней (ПН) | 5 120 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | ДИСК ТОРМОЗНОЙ PEUGEOT BOXER c бортовой платформой/ходовая часть 3.0 HDi 175 2011- |
| Описание SH | диск тормозной задний\ citroen jumper, fiat ducato 1.9td-2.8hdi 94> |
| Описание RS | диск тормозной standard | зад | |
| Описание MS | диск тормозной задн. citroen jumper box (230l) 02 / 94-04 / 02 / citroen jumper box (244) 04 / 02-> / citr |
| Описание FR | Диск торм. зад.[280x16] 5 отв. |
| Описание ML | ДИСК ТОРМОЗНОЙ PEUGEOT BOXER c бортовой платформой/ходовая часть 3.0 HDi 175 2011- |
| Описание RP | диск тормозной standard | зад | |
| Артикул | MLRS494431511 |
| Артикул | ARAKRSLA494431511 |
| Артикул | FAFRRS494431511 |
| Штрих-код (EAN) | 8020584809433 |
| Страна (по штрих-коду) | Италия |
| для артикула № | 08.8094.30 |
| Диаметр [мм] | 280 |
| Толщина тормозного диска (мм) | 16 |
| Минимальная толщина [мм] | 14,2 |
| Высота [мм] | 82 |
| Диаметр центрирования [мм] | 72 |
| Количество отверстий | 5 |
| Момент затяжки [Нм] | 160 |
| Тип тормозного диска | полный |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | с винтами |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AP | 14807 | искать аналоги > |
| ATE | 24011601151 | искать аналоги > |
| BENDIX | 562215B | искать аналоги > |
| BOSCH | 0986479065 | искать аналоги > |
| BOSCH | 0986479298 | искать аналоги > |
| Brake ENGINEERING | DI956239 | искать аналоги > |
| BRECO | BS7606 | искать аналоги > |
| FERODO | DDF1144 | искать аналоги > |
| JURID | 562215J | искать аналоги > |
| METELLI | 230731 | искать аналоги > |
| sbs | 17461 | искать аналоги > |
| sbs | 1815203731 | искать аналоги > |
| sbs | 1815209928 | искать аналоги > |
| sbs | 1815209946 | искать аналоги > |
| TEXTAR | 92116100 | искать аналоги > |
| TRW | DF4481 | искать аналоги > |
| ZIMMERMANN | 180301900 | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | При установке сальников с металлическим корпусом гнезда под них смажьте тонким слоем герметика. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Пуск двигателя затруднен | Слишком малая доза топлива при запуске, вызванная неправильной работой регулятора. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Короткие провалы в работе двигателя на постоянной скорости | Неисправен датчик расхода воздуха. |
| Трансмиссия | Шарниры равных угловых скоростей (ШРУС) | Дрожание или вибрация при ускорении | Заклинивание шарниров равных угловых скоростей. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Воющий или свистящий звук | Повреждение подшипника опоры. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Блокируйте колеса и включайте стояночный тормоз, если для выполнения работы требуется работающий двигатель. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025