Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
ERT 500540T
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| ERT | 500540T | Пыльник ШРУСа внутр к-кт MERCEDES-BENZ: |
| на складе: 10 шт. на завтра (СР) | 1 310 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | Пыльник ШРУСа внутр к-кт MERCEDES-BENZ: M-CLASS ML 230/ML 270 CDI/ML 320/ML 350/ML 400 CDI/ML 430/ML 500 98-05 |
| Описание WM | Пыльник ШРУСа внутр к-кт MERCEDES-BENZ: M-CLASS ML 230/ML 270 CDI/ML 320/ML 350/ML 400 CDI/ML 430/ML 500 98-05 |
| Артикул | WM503767873 |
| Штрих-код (EAN) | 8435123151421 |
| Страна (по штрих-коду) | Испания |
| Внутренний диаметр 1(мм) | 28 |
| Внутренний диаметр 2 (мм) | 85 |
| Высота [мм] | 123 |
| Сторона установки | со стороны коробки передач |
| Оригинальные номера | ||
| A1633300385 | MERCEDES-BENZ | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AUTOFREN SEINSA | D8620T | искать аналоги > |
| GOMET | T553310 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| MERCEDES-BENZ M-CLASS (W163) ML 230 (163.136) | вездеход закрытый | 2.300 | 110 | 150 | 1998.02 | 2005.06 | да |
| MERCEDES-BENZ M-CLASS (W163) ML 270 CDI (163.113) | вездеход закрытый | 2.700 | 120 | 163 | 1999.12 | 2005.06 | да |
| MERCEDES-BENZ M-CLASS (W163) ML 320 (163.154) | вездеход закрытый | 3.200 | 160 | 218 | 1998.02 | 2002.08 | да |
| MERCEDES-BENZ M-CLASS (W163) ML 350 (163.157) | вездеход закрытый | 3.700 | 180 | 245 | 2002.08 | 2005.06 | да |
| MERCEDES-BENZ M-CLASS (W163) ML 400 CDI (163.128) | вездеход закрытый | 4.000 | 184 | 250 | 2001.09 | 2005.06 | да |
| MERCEDES-BENZ M-CLASS (W163) ML 430 (163.172) | вездеход закрытый | 4.300 | 200 | 272 | 1998.02 | 2005.06 | да |
| MERCEDES-BENZ M-CLASS (W163) ML 500 (163.175) | вездеход закрытый | 5.000 | 215 | 292 | 2001.09 | 2005.06 | да |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Стартер | При включении стартера тяговое реле многократно срабатывает и отключается – стучит | Большое падение напряжения в цепи питания тягового реле из за сильного окисления наконечников проводов. |
| Электрооборудование | Генератор | Быстрый износ щеток и контактных колец | Попадание масла на контактные кольца. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный расход топлива | Неисправность вакуумного регулятора датчика распределителя зажигания. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | При сборке деталей, имеющих подвижные посадки, должно быть обеспечено их свободное перемещение, без заеданий. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Низкая или неравномерная компрессия в цилиндрах. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Детонация в двигателе в постоянных режимах работы | Большой нагар в камере сгорания. |
| Электрооборудование | Генератор | Нет заряда аккумуляторной батареи | Зависание щетки. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025