Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
FEBEST MAB-830
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| FEBEST | MAB-830 | САЙЛЕНТБЛОК ВЕРХН РЫЧ MIT PAJERO II V14W |
| на складе: 2 шт. на послезавтра (СР) | 490 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | САЙЛЕНТБЛОК ВЕРХН РЫЧ MIT PAJERO II V14W-V55W 91-04 |
| Описание RS | сайлентблок переднего верхнего рычага | перед прав / лев | |
| Описание MK | сайленблок верхнего рычага (mitsubishi pajero II v14w-v55w 1991-2004) febest |
| Описание AE | сайлентблок переднего верхнего рычага |
| Описание FR | Сайлентблок верхнего рычага |
| Описание MB | САЙЛЕНТБЛОК ВЕРХН РЫЧ MIT PAJERO II V14W-V55W 91-04 |
| Описание BG | Сайлентблок верхн рычага MITSUBISHI PAJERO I/II MAB-830 |
| Описание MO | Сайлентблок рычага MITSUBISHI PAJERO II 91-04 пер.подв. |
| Артикул | MB510644431 |
| Артикул | SMFAGS510644431 |
| Артикул | ARBGFAFRMKMS510644431 |
| Штрих-код (EAN) | 4056111009926 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Вес [кг] | 0,19 |
| Сторона установки | передняя ось верхняя |
| Сторона установки | внутри |
| Оригинальные номера | ||
| MAB830 | искать аналоги > | |
| MB633820 | MITSUBISHI | искать аналоги > |
| MB831035 | искать аналоги > | |
| MB831036 | искать аналоги > | |
| MR124879 | искать аналоги > | |
| MR124880 | искать аналоги > | |
| MR296093 | искать аналоги > | |
| MR296094 | искать аналоги > | |
| MR296095 | искать аналоги > | |
| MR296096 | искать аналоги > | |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Чтобы выяснить причину снижения компрессии, поршень одного из цилиндров устанавливают в верхнюю мертвую точку (ВМТ) при такте сжатия и подают в отверстие для свечи сжатый воздух под давлением 2–3 кгс/см2. Утечка воздуха через карбюратор указывает на неплотность посадки впускного клапана, а утечка в глушитель – выпускного клапана. Повреждения прокладки головки цилиндров обнаруживаются по характерному шипящему звуку, который издает воздух, проходящий в соседний цилиндр. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Один из сигналов не звучит или не потребляет ток | Нарушена регулировка контактов прерывателя (контакты разомкнуты). |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Нетехнические причины | Влага на крышке распределителя, проводах высокого напряжения и их наконечниках (летним утром после ночи с перепадом температур, росой или туманом). |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Затрудненное переключение передач | Не отрегулирован свободный ход педали сцепления. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Обрыв в первичной обмотке катушки зажигания. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Сильный износ шин | Не выполнялась рекомендуемая схема перестановки колес. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025