Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
DELPHI TA2068
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| DELPHI | TA2068 | Наконечник рулевой тяги L |
| на складе: 1 шт. через 4 дня (ПН) | 1 810 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | Нак.рул.тяги лев.CHEVROLET LACETTI/DAEWOO NUBIRA 03=> |
| Описание SH | Наконечник рулевой тяги L |
| Описание SH | наконечник рулевой левый\ chevrolet lacetti / nubira 1.4-1.8 05> |
| Описание FR | Наконечник рулевой тяги L |
| Артикул | SPMP525039534 |
| Артикул | FR525039534 |
| Артикул | ARASAELA525039534 |
| Артикул | BR525039534 |
| Штрих-код (EAN) | 5012759379943 |
| Страна (по штрих-коду) | Великобритания |
| Размер резьбы | M14x1.5 |
| Тип резьбы | с внутренней резьбой |
| Тип резьбы | с правой резьбой |
| Оригинальные номера | ||
| 96407485 | CHEVROLET | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| A.B.S. | 230736 | искать аналоги > |
| AYD | 91CH05188 | искать аналоги > |
| AYD | 91DW05188 | искать аналоги > |
| BIRTH | RS4664 | искать аналоги > |
| BLUE PRINT | ADG08751 | искать аналоги > |
| BORG & BECK | BTR5275 | искать аналоги > |
| FAI | SS4045 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 26797 | искать аналоги > |
| FIRST LINE | FTR5275 | искать аналоги > |
| FLENNOR | FL0220-B | искать аналоги > |
| FRAP | 3349 | искать аналоги > |
| JAPANPARTS | TI-C06 | искать аналоги > |
| KAGER | 43-0726 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 34318 01 | искать аналоги > |
| MONROE | L21108 | искать аналоги > |
| MOOG | DE-ES-3968 | искать аналоги > |
| NIPPARTS | N4820911 | искать аналоги > |
| NK | 5035010 | искать аналоги > |
| OCAP | 0294247 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | G1-1331 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QR3594S | искать аналоги > |
| RTS | 91-03102-2 | искать аналоги > |
| SIDEM | 89132 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 46468 | искать аналоги > |
| SWAG | 13 92 6797 | искать аналоги > |
| TEKNOROT | CH-302 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 8500 21108 | искать аналоги > |
| TRW | JTE7590 | искать аналоги > |
| UNIPART | GSJ5494 | искать аналоги > |
| VEMA | 25221 | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | Откручивать болты и гайки крепления головки блока, корпуса подшипников, масляного картера, крышки головки блока, крышек привода распредвала, передней крышки картера сцепления и других многоточечных соединений следует в порядке, обратном порядку затяжки и тоже постепенно, чтобы не вызвать деформации от остаточных напряжений и выбраковки деталей из за нее . |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) во всех режимах движения | Заедание карданного шарнира промежуточного вала. |
| Тормозная система | Тормоза | Не растормаживается одно колесо | Набухание уплотнительных колец колесного цилиндра из за попадания в жидкость горюче смазочных материалов. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Заржавевшие гайки и болты необходимо обработать легко просачивающейся жидкостью – керосином, скипидаром или специальной, чтобы облегчить отворачивание и предотвратить поломку. Нанеся жидкость, дайте ей время подействовать, а затем попытайтесь отвернуть гайку или болт. Сильно проржавевшие крепежные детали может потребоваться срубить, отпилить, удалить с помощью специального приспособления – гайколома или экстрактора поломанных болтов и шпилек. |
| Подвеска | Подвеска | Вибрация, шум | Ослабление гаек или болтов крепления. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Тормозная система | Тормоза | Не растормаживается одно колесо | Нарушение положения суппорта относительно тормозного диска при ослаблении болтов крепления к кронштейну. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025