Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
CS Germany 14.504.119
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| CS Germany | 14.504.119 | Пружина подвески |
| на складе: 2 шт. через 3 дня (СР) | 3 520 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | Пружина подвески |
| Описание AS | Пружина подвески |
| Артикул | AS528088900 |
| Штрих-код (EAN) | 4047297091195 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Сторона установки | задний мост |
| Оригинальные номера | ||
| 1048814 | FORD | искать аналоги > |
| 97BG5560CB | FORD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BILSTEIN | 36-129997 | искать аналоги > |
| K+F | 504 119 00 | искать аналоги > |
| KILEN | 53213 | искать аналоги > |
| KYB | RA5053 | искать аналоги > |
| LESJOFORS | 4227547 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QSS2178 | искать аналоги > |
| SACHS | 996522 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 49649 | искать аналоги > |
| SUPLEX | 10253 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 8750 1685 | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Подвеска | Подвеска | Стуки и скрипы амортизаторов | Деформация кожуха в результате ударов. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное включение сцепления | Замасливание фрикционных накладок ведомого диска, поверхностей маховика и нажимного диска. |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное включение сцепления | Засорено или перекрыто кромкой манжеты компенсационное отверстие главного цилиндра из за набухания манжеты. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа не загорается при включении зажигания и не горит при работе двигателя. Контрольные приборы работают. Аккумуляторная батарея разряжена | Износ или зависание щеток, окисление контактных колец. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Неисправность крышки распределителя. |
| Двигатель | Система охлаждения | Перегрев двигателя | Неисправен термостат. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025