STELLOX 11-26009-SX
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| STELLOX | 11-26009-SX | 0B1105245 11 61 2 246 945 1126009_SX 11612246945 11617633521 2246945 58 50 651 5850651 93 171 555 93171555 LKJ101130L
| 11-26009-SX_ПРОКЛАДКА КОЛЛЕКТОРА ВПУСКНОГО!^ BMW E38/E39/E46 2.0D-3.0D 98> |
AE | 51 шт. | AR | 19 шт. | AS | 5 шт. | BE | 11 шт. | BG | 1 шт. | XC | 2 шт. | XN | 1 шт. | XR | 1 шт. |
| на складе: 91 шт. через 3 дня (ПН) | 130 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
Характеристики |
Описание SH | 11-26009-SX_ПРОКЛАДКА КОЛЛЕКТОРА ВПУСКНОГО!^ BMW E38/E39/E46 2.0D-3.0D 98> |
Описание AR | прокладка коллектора впускного\ bmw e38 / e39 / e46 2.0d-3.0d 98> |
Описание AS | Прокладка впускного коллектора |
Описание AE | прокладка вп.коллек.bmw e38 / e39 / e46 2.0d-3.0d 98> |
Описание BE | прокладка вп.коллек.bmw e38 / e39 / e46 2.0d-3.0d 98> |
Описание BG | Прокладка 1126009SX |
Описание XR | 11-26009-SX_ПРОКЛАДКА КОЛЛЕКТОРА ВПУСКНОГО!^ BMW E38/E39/E46 2.0D-3.0D 98> |
Описание XN | 11-26009-SX_ПРОКЛАДКА КОЛЛЕКТОРА ВПУСКНОГО!^ BMW E38/E39/E46 2.0D-3.0D 98> |
Описание XC | 11-26009-SX_ПРОКЛАДКА КОЛЛЕКТОРА ВПУСКНОГО!^ BMW E38/E39/E46 2.0D-3.0D 98> |
Артикул | AEARASBEBGXCXNXR580667498 |
Артикул | AEARAS580667498 |
Артикул | ARAS580667498 |
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
Электрооборудование | Стартер | При включении стартера якорь не вращается или вращается слишком медленно, тяговое реле срабатывает | Подгорание коллектора, зависание щеток или их износ. |
Электрооборудование | Освещение и приборы | Электродвигатель отопителя не работает | Зависание или износ щеток электродвигателя, обрыв в обмотке якоря или загрязнение коллектора. |
Электрооборудование | Освещение и приборы | Один сигнал не звучит и потребляет ток большой силы | Сломалась пластина верхнего контакта прерывателя. |
Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Резьбовые детали, применяемые для сборки, должны быть чистыми и непогнутыми, с неповрежденной резьбой и несмятыми углами шестигранной головки. Выработайте привычку заменять все поврежденные гайки и болты новыми. Получившие широкое распространение контргайки с фиксирующими вставками из нейлона или синтетического волокна можно использовать, как правило, только один раз – после снятия их вставки деформируются и теряют способность стопорить соединение. Их можно использовать как обычные гайки, применив фиксирующую шайбу. |
Колесо и шины | Колесо и шины | Сильный износ шин по внутреннему краю | Отрицательное схождение колес. |
Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Увеличенный зазор в подшипниках ступиц передних колес. |
Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | Имеет смысл отдавать на ремонт в специализированные мастерские снятые узлы: радиатор – тем, кто их паяет, аккумулятор – тем, кто их ремонтирует, и т. д., а также обращаться в мастерские, занимающиеся шлифовкой коленчатых валов, расточкой цилиндров, регулировкой систем и т. п. Их услугами пользуются и СТО, которым невыгодно создавать у себя соответствующие участки. |