Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
FILTRON OP526
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| FILTRON | OP526 | ФИЛЬТР МАСЛ AUDI 100/200/80/A6, VW GOLF/ |
| на складе на сегодня (ПН) | 690 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | Код оригинала: 056115561G, Фильтр масляный AUDI 80/100/VW G2/G3/PASSAT 1.6/1.8/2.0/2.3 |
| Описание SH | ФИЛЬТР МАСЛ AUDI 100/200/80/A6, VW GOLF/JETTA/ |
| Описание SH | фильтр масляный h122 d78 unf3 / 4-16\ audi 80 / 100 / a6 / a4,VW golf / vento / passat / t4 1.0-2.3 80> |
| Описание AR | фильтр масляный h122 d78 unf3 / 4'-16\ audi 80 / 100 / a6 / a4,VW golf / vento / passat / t4 1.0-2.3 80> |
| Описание FR | Фильтр масляный |
| Описание ML | ФИЛЬТР МАСЛ AUDI 100/200/80/A6, VW GOLF/JETTA/ |
| Описание BG | Фильтр масляный OP526 |
| Описание XR | ФИЛЬТР МАСЛЯНЫЙ |
| Описание XN | ФИЛЬТР МАСЛЯНЫЙ |
| Описание XS | ФИЛЬТР МАСЛЯНЫЙ |
| Описание XC | ФИЛЬТР МАСЛЯНЫЙ |
| Артикул | SPRP593541343 |
| Артикул | BGFRMLXCXNXRXS593541343 |
| Артикул | ARSMAKRSAELA593541343 |
| Артикул | ARFRRS593541343 |
| Высота [мм] | 122 |
| Размер резьбы | UNF 3/4''-16 |
| Внешний диаметр [мм] | 78 |
| Тип клапана | Клапан ограничения давления |
| Тип клапана | Обратный клапан |
| Исполнение фильтра | Накручиваемый фильтр |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Вспышки в карбюраторе | Плохо функционирует система рециркуляции выхлопных газов. Неправильно отрегулирован момент зажигания. |
| Электрооборудование | Генератор | Поломка или частое ослабление крепления генератора | Наличие вмятин на шкиве коленчатого вала или водяного насоса. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный стук в двигателе | Утечки через клапан регулятора давления топлива. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | При большом износе поршневых колец и цилиндров величина компрессии во всех цилиндрах примерно одинакова. Если компрессия в цилиндрах отличается более чем на 1 кгс/см2, определяют причину этой разницы. Залив в цилиндр с пониженной компрессией 20–25 см3 моторного масла, компрессию замеряют снова. Если показание компрессометра возрастет, значит, поршневые кольца сломаны или пригорели. Масло заполнило увеличенные зазоры между кольцами и цилиндром, что способствовало временному повышению компрессии. Если показание компрессометра не изменится, то пониженная компрессия в этом цилиндре может быть следствием износа клапанов и седел или повреждения прокладки головки блока. |
| Двигатель | Система охлаждения | Перегрев двигателя | Крышка радиатора не сохраняет необходимое давление. |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное включение сцепления | Повышенный износ или пригорание фрикционных накладок ведомого диска. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Заржавевшие гайки и болты необходимо обработать легко просачивающейся жидкостью – керосином, скипидаром или специальной, чтобы облегчить отворачивание и предотвратить поломку. Нанеся жидкость, дайте ей время подействовать, а затем попытайтесь отвернуть гайку или болт. Сильно проржавевшие крепежные детали может потребоваться срубить, отпилить, удалить с помощью специального приспособления – гайколома или экстрактора поломанных болтов и шпилек. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025