Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
TRIALLI BCS 20102
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 7 |
| TRIALLI | BCS 20102 | буфер (отбойник) 1 шт.+кожух 1 шт. (унив |
| на складе: 68 шт. через 3 дня (ПН) | 690 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | буфер (отбойник) 1 шт.+кожух 1 шт. (универс. кмпл. d20 / h102) полиуретан | перед / зад прав / лев | |
| Описание AR | к-кт пыльник + отбойник амортизатора заднего полиуретан\ универс. |
| Описание AK | Отбойник и пыльник амортизатора, комплект |
| Описание RS | буфер (отбойник) 1 шт.+кожух 1 шт. (универс. кмпл. d20 / h102) полиуретан | перед / зад прав / лев | |
| Описание MK | буфер (отбойник) 1 шт.+кожух 1 шт. (универс. кмпл. d20 / h102) pur (bcs 20102) |
| Описание MS | буфер (отбойник) 1 шт.+кожух 1 шт. (универс. кмпл. d20 / h102) pur (bcs 20102) |
| Описание AE | буфер (отбойник) 1 шт.+кожух 1 шт. (универс. кмпл. d20 / h102) полиуретан (bcs 20102) |
| Описание FR | Отбойник+пыл. аморт. (универс. ком/кт.) |
| Описание FA | Буфер (отбойник) 1 шт.+кожух 1 шт. (универс. кмпл. d20/h102) PUR (BCS 20102) |
| Описание BG | Буфер отбойник 1 шт.+кожух 1 шт. универс. кмпл. d20/h102 полиуретан BCS20102 |
| Описание MO | Пыльник+отбойник d20/h102 (к-т на 1 аморт.) универсальный/полиуретан |
| Описание RP | буфер (отбойник) 1 шт.+кожух 1 шт. (универс. кмпл. d20 / h102) полиуретан | перед / зад прав / лев | |
| Артикул | AEAKARBGFAFRMKMOMSRS601563070 |
| Артикул | AKBGFAFRMKMSRS601563070 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум в насосе рулевого управления с усилителем | Недостаток масла в насосе. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Ускоренный износ сцепления | Перегрузка автомобиля. |
| Подвеска | Подвеска | Вибрация, шум | Неправильное давление в шинах. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Аккумуляторная батарея перезаряжается | Поврежден регулятор напряжения (контрольная лампа светится при работе двигателя). |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Снятие шлангов системы охлаждения можно облегчить, облив стык горячей водой , – она проникнет в слипшееся место и ослабит сцепление. Чтобы снять шланг, зажмите его комбинированными щипцами и поворачивайте вокруг штуцера. Перемещайте шланг вперед и назад, пока он не будет двигаться совершенно свободно, а затем снимите. Можно облегчить снятие и других шлангов, если ввести между шлангом и поверхностью штуцера силиконовую или какою либо другую смазку. Последнее средство – разрезать резину ножом, но будьте осторожны, чтобы не повредить металлическую часть соединения. |
| Электрооборудование | Стартер | Тяговое реле включается, но якорь не вращается | Окислились клеммы и наконечники аккумуляторной батареи. |
| Тормозная система | Тормоза | Не растормаживается одно колесо | Нарушение положения суппорта относительно тормозного диска при ослаблении болтов крепления к кронштейну. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025