Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
TRIALLI BC 1966
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 7 |
| TRIALLI | BC 1966 | буфер (отбойник) 1 шт.+кожух 1 шт. (унив |
| на складе: 96 шт. на завтра (ПН) | 690 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | буфер (отбойник) 1 шт.+кожух 1 шт. (универс. кмпл. d19 / h66) тэп (bc 1966) |
| Описание AR | к-кт пыльник+отбойник амортизатора переднего d19 h66\ |
| Описание AK | Отбойник и пыльник амортизатора, комплект |
| Описание RS | ремкомплект амортизатора (кожух + отбойник) d19 / h66 | перед | |
| Описание MK | буфер (отбойник) 1 шт.+кожух 1 шт. (универс. кмпл. d19 / h66) тэп (bc 1966) |
| Описание MS | буфер (отбойник) 1 шт.+кожух 1 шт. (универс. кмпл. d19 / h66) тэп (bc 1966) |
| Описание AE | к-кт отбойник+пыльник пер.аморт.d19 / h66 |
| Описание BE | к-кт отбойник+пыльник пер.аморт.d19 / h66 |
| Описание FR | Отбойник + пыльник аморт. |
| Описание FA | Буфер (отбойник) 1 шт.+кожух 1 шт. (универс. кмпл. d19/h66) ТЭП (BC 1966) |
| Описание BG | Сервисный комплект амортизатора (пыльник+отбойник) d19/h66 BC1966 |
| Описание MO | Пыльник+отбойник d19/h66 (к-т на 1 аморт.) универсальный |
| Описание XR | БУФЕР (ОТБОЙНИК) 1 ШТ.+КОЖУХ 1 ШТ. (УНИВЕРС. КМПЛ. D19/H66) ТЭП (BC 1966) |
| Описание XN | БУФЕР (ОТБОЙНИК) 1 ШТ.+КОЖУХ 1 ШТ. (УНИВЕРС. КМПЛ. D19/H66) ТЭП (BC 1966) |
| Описание RP | ремкомплект амортизатора (кожух + отбойник) d19 / h66 | перед | |
| Артикул | AEAKARBEBGFAFRMKMOMSR624250832 |
| Артикул | AEAKARBGFAFRMKMSRSSM624250832 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Коленчатый вал двигателя не проворачивается | Поломка приводной цепи газораспределительного механизма или приводных звездочек. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Повышенные вибрации во всех режимах работы | Повреждена ведущая пластина. |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | Если не промыто там, где следовало промыть, не смазано тем, чем следовало смазать, не затянуто так, как следовало затянуть, – результаты будут не такими, какими им следовало бы быть. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Требуется большое усилие на руле | Низкое давление в шинах передних колес. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Клапаны обгорели или неплотно прилегают. |
| Электрооборудование | Генератор | Повышенная шумность генератора | Неисправность контактной части выключателя зажигания. Недостаточное количество смазки в подшипниках. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Внезапная остановка двигателя | Засорение топливного фильтра и нехватка топлива, подаваемого в насос. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025