Внимание! Сейчас идет обновление цен, в это время наш сайт может работать медленнее. Обычно это занимает несколько минут.

4U BW-F-13511

Тип

Производитель

Код производителя

OEM

Примечание

Наличие

Цена

BW-F-13511

ТЯГА СТАБ ЗАДН ЛЕВ BMW 1 F20 10-/2 F22/4 F32 13-/3 F30/F35/F80/6 F06 11-/I8 I12 14-/X1 E84 09-

MB	4 шт.
ML	10 шт.

на складе
на сегодня (ЧТ)

540 ₽

купить

Поискать картинку в Google

Характеристики
Описание SH	ТЯГА СТАБ ЗАДН ЛЕВ BMW 1 F20 10-/2 F22/4 F32 13-/3 F30/F35/F80/6 F06 11-/I8 I12 14-/X1 E84 09-
Описание ML	ТЯГА СТАБ ЗАДН ЛЕВ BMW 1 F20 10-/2 F22/4 F32 13-/3 F30/F35/F80/6 F06 11-/I8 I12 14-/X1 E84 09-
Описание MB	ТЯГА СТАБ ЗАДН ЛЕВ BMW 1 F20 10-/2 F22/4 F32 13-/3 F30/F35/F80/6 F06 11-/I8 I12 14-/X1 E84 09-
Артикул	MBML627069791

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Электрооборудование	Аккумулятор	Повышенный разряд батареи при эксплуатации	Недостаточный уровень электролита в аккумуляторной батарее.
Электрооборудование	Стартер	При включении стартера якорь не вращается или вращается слишком медленно, тяговое реле срабатывает	Окислены контактные болты тягового реле, или ослабли гайки крепления наконечников проводов на контактных болтах.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Повышенный расход топлива	Неисправность высоковольтной системы зажигания и наличие пропусков зажигания.
Тормозная система	Тормоза	Занос или увод автомобиля в сторону при торможении	Плохая регулировка подшипника колеса.
Электрооборудование	Генератор	Повышенная шумность генератора	Отсоединение наконечника провода от штекера тягового реле или выключателя зажигания.
Двигатель	Двигатель не запускается	Причина в топливной системе	Топливо не доходит до карбюратора или форсунок впрыска – засорены топливный фильтр, трубки или вентиляция бака.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Проблемы изношенного двигателя	При большом износе поршневых колец и цилиндров величина компрессии во всех цилиндрах примерно одинакова. Если компрессия в цилиндрах отличается более чем на 1 кгс/см2, определяют причину этой разницы. Залив в цилиндр с пониженной компрессией 20–25 см3 моторного масла, компрессию замеряют снова. Если показание компрессометра возрастет, значит, поршневые кольца сломаны или пригорели. Масло заполнило увеличенные зазоры между кольцами и цилиндром, что способствовало временному повышению компрессии. Если показание компрессометра не изменится, то пониженная компрессия в этом цилиндре может быть следствием износа клапанов и седел или повреждения прокладки головки блока.

Мобильная версия сайта

Корзина

4U BW-F-13511

Информация

Служба поддержки

Дополнительно

Личный Кабинет