BOSCH 1 987 302 517
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
8 |
| BOSCH | 1 987 302 517 | 003822100000 009600180000 0500624030 11028710 13256 13256CP 1354873
1354873 151000600 1612 1681 18577 1987302517 24V3WW3W 2841 284102B 3421 464272 5241379 5305 607011508 607019901 780062 88009573
88009573 89901174 8GP003594241 99700726421 B63102 L22803 LP1002 N505 VLW2106 W3W
|  | лампа w3w 24v 3w |
| на складе: 18 шт. на завтра (ПТ) | 40 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
Характеристики |
Описание SH | Лампа W3W 24V 3W |
Описание SH | Лампа накаливания" Trucklight W3W" 24В 3 |
Описание BR | лампа w3w 24v 3w w2.1x9.5d\ |
Описание RS | лампа w3w 24v 3w |
Артикул | RPMPSP643266795 |
Артикул | RS643266795 |
Артикул | ASRSLAMT643266795 |
Артикул | RSSM643266795 |
Штрих-код (EAN) | 3165141239201 |
Страна (по штрих-коду) | Франция |
Напряжение [В] | 24 |
Номинальная мощность [Вт] | 3 |
Исполнение патрона | W2,1x9,5d |
Тип ламп | W3W |
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
Электрооборудование | Генератор | Контрольная лампа горит или периодически загорается при движении автомобиля | Обрыв или межвитковое замыкание в обмотке статора. |
Электрооборудование | Генератор | Контрольная лампа горит или периодически загорается при движении автомобиля | Обрыв в одном или нескольких вентилях генератора. |
Тормозная система | Тормоза | Педаль проваливается | Неисправный главный цилиндр. |
Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не пытайтесь ослаблять или затягивать гайки, требующие большого усилия, когда машина стоит на домкрате – можно столкнуть машину. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Низкая или неравная компрессия в цилиндрах. |
Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Во многих местах используются прокладки для уплотнения стыкуемых поверхностей двух деталей и удержания смазок, жидкостей, вакуума или давления в сборке. Старение, нагрев и давление приводят к настолько прочному слипанию двух частей, что их трудно разъединить. Соединение можно ослабить, постучав молотком с головкой из мягкого материала вблизи поверхностей стыка. Можно воспользоваться и обычным молотком, если бить им по деревянному бруску, положенному на деталь. Не бейте молотком по деталям, которые можно легко повредить. Если узел не поддается разборке, проверьте, все ли крепежные детали были извлечены. |
Двигатель | Система смазки | Недостаточное давление масла на прогретом двигателе | Перегрев двигателя. |