Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
COMLINE ADC1402
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| COMLINE | ADC1402 | ДИСК ТОРМ VW GOLF II/III PASSATII 83- ПЕ |
| на складе: 50 шт. через 3 дня (ВТ) | 1 390 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | ДИСК ТОРМ VW GOLF II/III PASSATII 83- ПЕР НЕ ВЕНТ 239X12 |
| Описание MB | ДИСК ТОРМ VW GOLF II/III PASSATII 83- ПЕР НЕ ВЕНТ 239X12 |
| Артикул | MB67128294 |
| Высота [мм] | 35,1 |
| Толщина тормозного диска (мм) | 11,9 |
| Минимальная толщина [мм] | 10 |
| Число отверстий | 1 |
| Внешний диаметр [мм] | 238,8 |
| Количество отверстий | 4 |
| Диаметр центрирования [мм] | 65 |
| ? фаски 2 [мм] | 100 |
| Сторона установки | передний мост |
| Тип тормозного диска | полный |
| Оригинальные номера | ||
| 171615301 | AUDI | искать аналоги > |
| 175615301 | AUDI | искать аналоги > |
| 321615301 | AUDI | искать аналоги > |
| 839615300 | AUDI | искать аналоги > |
| 839615301 | AUDI | искать аналоги > |
| 839615301E | AUDI | искать аналоги > |
| ZBA615301 | AUDI | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Сцепление | Повышенный шум при включении сцепления | Поломка или снижение упругости пружин демпфера ведомого диска. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | При большом износе поршневых колец и цилиндров величина компрессии во всех цилиндрах примерно одинакова. Если компрессия в цилиндрах отличается более чем на 1 кгс/см2, определяют причину этой разницы. Залив в цилиндр с пониженной компрессией 20–25 см3 моторного масла, компрессию замеряют снова. Если показание компрессометра возрастет, значит, поршневые кольца сломаны или пригорели. Масло заполнило увеличенные зазоры между кольцами и цилиндром, что способствовало временному повышению компрессии. Если показание компрессометра не изменится, то пониженная компрессия в этом цилиндре может быть следствием износа клапанов и седел или повреждения прокладки головки блока. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный расход топлива | Забит топливопровод слива (от насоса к топливному баку). |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум при поворотах | Неисправен дифференциал. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не работает спидометр | Оборвался трос привода спидометра. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не работают какие либо контрольные лампы | Недостаточный прижим контактов патрона лампы к печатной плате. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | После разделения деталей необходимо тщательно отскоблить прокладки и очистить поверхности деталей от их остатков с помощью проволочной щетки. Плохо снимаемый с поверхности материал можно смочить растворителем ржавчины или обработать специальным химическим составом, чтобы размягчить, после чего он легко соскабливается. Скребок можно сделать из отрезка медной трубки, которую нужно сплющить и заточить один конец. Медь обычно мягче, чем те поверхности, которые нужно скоблить, это уменьшает вероятность повреждения детали. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025