ZEKKERT gm-3012

Тип

Производитель

Код производителя

OEM

Примечание

Наличие

Цена

ZEKKERT

gm-3012

1H0199402
1H0199402A
357199402
357199402B

опора двигателя задн. лев. seat cordoba 93- ibiza II 93- VW golf III 91- passat III 88- polo IIi

MK	1 шт.
MS	4 шт.

на складе: 5 шт.
на послезавтра (СБ)

930 ₽

купить

Поискать картинку в Google

Характеристики
Описание SH	опора двигателя задн. лев. seat cordoba 93- ibiza II 93- VW golf III 91- passat III 88- polo IIi
Описание MK	опора двигателя задн. лев. seat cordoba 93- ibiza II 93- VW golf III 91- passat III 88- polo IIi
Описание MS	опора двигателя задн. лев. seat cordoba 93- ibiza II 93- VW golf III 91- passat III 88- polo IIi
Артикул	MKMS697272415

Оригинальные номера
1H0199402	VAG	искать аналоги >
1H0199402A	VAG	искать аналоги >
357199402	VAG	искать аналоги >
357199402B	VAG	искать аналоги >

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Трансмиссия	Задний ведущий мост	Свист в заднем мосту	Недостаток смазки в отверстиях сальников ведущей шестерни.
Трансмиссия	Задний ведущий мост	Определение неисправностей редуктора по шуму	Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов.
Трансмиссия	Сцепление	Повышенный шум при включении сцепления	Поломка или снижение упругости пружин демпфера ведомого диска.
Подвеска	Подвеска	Неустойчивость автомобиля	Слишком большой зазор в шаровых шарнирах рулевых тяг.
Колесо и шины	Колесо и шины	Неравномерный износ протектора шин	Заниженное схождение передних колес (износ внутренних дорожек протектора).
Рулевое управление	Рулевое управление	Шипящий звук работы рулевого механизма	Этот звук не связан с работоспособностью рулевого управления, если только он не станет слишком громким. Все усилители рулевого управления издают при работе разные звуки, например шипение при повороте рулевого колеса на стоящем автомобиле с одновременным нажатием педали тормоза.
Двигатель	Двигатель не запускается	Причина в топливной системе	Бедная смесь при холодном двигателе – не прикрыта воздушная заслонка.

Мобильная версия сайта

Корзина

ZEKKERT gm-3012

Информация

Служба поддержки

Дополнительно

Личный Кабинет