Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
TRW DF4316
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| TRW | DF4316 | Торм.диск пер.вент.[280x28] 5 отв. |
| на складе: 6 шт. на послезавтра (ПТ) | 7 020 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | Диск тормозной | перед | |
| Описание SH | Торм.диск пер.вент.[280x28] 5 отв. |
| Описание SH | диск торм.пер.infiniti i30 3.0 97=> |
| Описание RS | диск тормозной | перед | |
| Описание FR | Торм.диск пер.вент.[280x28] 5 отв. |
| Описание ML | ДИСК ТОРМОЗНОЙ |
| Артикул | RPMPSP725574865 |
| Артикул | FR725574865 |
| Артикул | ASRSAELA725574865 |
| Артикул | MS725574865 |
| Штрих-код (EAN) | 3322937400430 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| Диаметр [мм] | 280 |
| Толщина тормозного диска (мм) | 28 |
| Минимальная толщина [мм] | 26 |
| Диаметр центрирования [мм] | 68 |
| Высота [мм] | 49 |
| Количество отверстий | 5 |
| Размер резьбы | 12,75 |
| ? фаски 2 [мм] | 114,3 |
| Тип тормозного диска | вентилируемый |
| Цвет | черный |
| Поверхность | лакированный |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум, стук в рулевом управлении | Касание шлангов о кузов. |
| Тормозная система | Тормоза | Не растормаживается одно колесо | Отсутствие возврата колодок и разжимного рычага ручного привода в исходное положение из за заедания тросов в направляющих трубках. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук клапанов | Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука: > увеличенные зазоры в клапанном механизме; > поломка клапанной пружины; > чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой; > износ кулачков распределительного вала; > прихват клапанов (нагар на клапанах); > повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки; > повышенный износ регулировочных шайб. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в топливной системе | Слишком высокий уровень топлива в карбюраторе – переобогащение смеси. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Трубопроводы и шланги перед постановкой должны быть продуты сжатым воздухом, аккуратно проложены и плотно закреплены. Кроме того, они не должны касаться движущихся частей. |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Ослабление болтов крепления картера рулевого механизма или кронштейна маятникового рычага. |
| Тормозная система | Тормоза | Не растормаживается одно колесо | Заедание поршня в колесном цилиндре вследствие коррозии. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025