TRIALLI 5pk1090
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| TRIALLI | 5pk1090 | 079903137AG 38920P14A01 5PK1090 7773139 9091602467 98485800 9936521090 9936531090 9936571090 9936581090 9936591090 MD317528 MD319917 MD326782 MD345384 MD365262 MZ690245
| ремень приводной для а / м mitsubishi carisma (00-) 1.6i / 1.8i / 2.0i / fiat ducato II (94-) 2.5d (5pk1090 |
AE | 8 шт. | FR | 2 шт. | MK | 1 шт. | MO | 4 шт. | MS | 1 шт. | XN | 1 шт. |
| на складе: 17 шт. через 3 дня (ПН) | 700 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
Характеристики |
Описание SH | ремень приводной для а / м mitsubishi carisma (00-) 1.6i / 1.8i / 2.0i / fiat ducato II (94-) 2.5d (5pk1090 |
Описание MK | ремень приводной для а / м mitsubishi carisma (00-) 1.6i / 1.8i / 2.0i / fiat ducato II (94-) 2.5d (5pk1090 |
Описание MS | ремень приводной для а / м mitsubishi carisma (00-) 1.6i / 1.8i / 2.0i / fiat ducato II (94-) 2.5d (5pk1090 |
Описание AE | ремень поликлиновой |
Описание FR | Ремень поликлиновой (5PK1090) |
Описание MO | Ремень п/к |
Описание XN | РЕМЕНЬ ПРИВОДНОЙ ДЛЯ А/М MITSUBISHI CARISMA (00-) 1.6I/1.8I/2.0I /FIAT DUCATO II (94-) 2.5D (5PK1090) |
Артикул | AEFRMKMOMSXN727914198 |
Артикул | ARMKMS727914198 |
Артикул | AEARMK727914198 |
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Затрудненное переключение передач или блокировка дифференциала | Заедание муфт на шлицах ступицы, корпуса дифференциала, валов привода переднего моста. |
Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Самовыключение передач или блокировки межосевого дифференциала | Деформация деталей привода вследствие забоин на шестернях, муфтах и шлицах. |
Двигатель | Двигатель не запускается | Двигатель «не схватывает» при стартерной прокрутке | Неудовлетворительное состояние цепей электропитания и управления катушками зажигания. |
Электрооборудование | Аккумулятор | Электролит на поверхности батареи | Кипение электролита вследствие очень высокого напряжения генератора. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Засорен воздушный фильтр. |
Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Преждевременный выход из строя аккумулятора | Замыкание пластин вследствие перегрева при длительном замыкании в сети. |
Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Раннее или позднее зажигание – снижается мощность двигателя, увеличивается расход топлива. |