Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
Внимание! Сейчас идет обновление цен, в это время наш сайт может работать медленнее. Обычно это занимает несколько минут.
MONROE 16797
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| MONROE | 16797 | амортизатор передний левый газовый\ volv |
| на складе: 4 шт. на завтра (ВТ) | 10 570 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | амортизатор передний левый газовый\ volvo s40 / v40 1.6-2.0 / 1.9di 00-04 |
| Описание SH | стойка амортизационная - original | перед лев | |
| Описание BR | амортизатор передний левый газовый\ volvo s40 / v40 1.6-2.0 / 1.9di 00-04 |
| Описание FR | Амортизатор передний GAS L |
| Артикул | BRFR729015971 |
| Артикул | RSAELA729015971 |
| Штрих-код (EAN) | 5412096073694 |
| Страна (по штрих-коду) | Бельгия, Люксембург |
| Система амортизатора | двухтрубный |
| Вид амортизатора | давление газа |
| Вид амортизатора | Стойка амортизатора |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AL-KO | 3174DG | искать аналоги > |
| AL-KO | 3174IG | искать аналоги > |
| BOGE | 32-E74-A | искать аналоги > |
| BOGE | 32-K61-A | искать аналоги > |
| BOGE | 32-K62-A | искать аналоги > |
| KYB | 334439 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | A-3174GL | искать аналоги > |
| OPTIMAL | A-3174GR | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | 178768 | искать аналоги > |
| SACHS | 230 296 | искать аналоги > |
| SACHS | 310 838 | искать аналоги > |
| SACHS | 310 839 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| VOLVO S40 I (VS) 1.6 | седан | 1.600 | 80 | 109 | 1999.03 | 2003.12 | да |
| VOLVO S40 I (VS) 1.8 | седан | 1.800 | 90 | 122 | 1999.03 | 2003.12 | да |
| VOLVO S40 I (VS) 1.8 i | седан | 1.800 | 92 | 125 | 1998.03 | 2003.12 | да |
| VOLVO S40 I (VS) 1.8 i | седан | 1.800 | 90 | 122 | 2001.06 | 2003.12 | да |
| VOLVO S40 I (VS) 1.8 | седан | 1.800 | 85 | 116 | 2001.06 | 2003.08 | да |
| VOLVO S40 I (VS) 1.9 DI | седан | 1.900 | 70 | 95 | 1999.03 | 2000.07 | да |
| VOLVO S40 I (VS) 1.9 DI | седан | 1.900 | 75 | 102 | 2000.07 | 2003.12 | да |
| VOLVO S40 I (VS) 1.9 DI | седан | 1.900 | 85 | 115 | 2000.07 | 2003.12 | да |
| VOLVO S40 I (VS) 2.0 | седан | 2.000 | 100 | 136 | 1995.07 | 2003.12 | да |
| VOLVO S40 I (VS) 2.0 T | седан | 2.000 | 118 | 160 | 1997.10 | 2003.12 | да |
| VOLVO S40 I седан (VS) 1.6 | седан | 1.600 | 80 | 109 | 1999.03 | 2003.12 | |
| VOLVO S40 I седан (VS) 1.8 | седан | 1.800 | 90 | 122 | 1999.03 | 2003.12 | |
| VOLVO S40 I седан (VS) 1.8 i | седан | 1.800 | 92 | 125 | 1998.03 | 2003.12 | |
| VOLVO S40 I седан (VS) 1.8 i | седан | 1.800 | 90 | 122 | 2001.06 | 2003.12 | |
| VOLVO S40 I седан (VS) 1.8 | седан | 1.800 | 85 | 116 | 2001.06 | 2003.08 | |
| VOLVO S40 I седан (VS) 1.9 DI | седан | 1.900 | 70 | 95 | 1999.03 | 2000.07 | |
| VOLVO S40 I седан (VS) 1.9 DI | седан | 1.900 | 75 | 102 | 2000.07 | 2003.12 | |
| VOLVO S40 I седан (VS) 1.9 DI | седан | 1.900 | 85 | 115 | 2000.07 | 2003.12 | |
| VOLVO S40 I седан (VS) 2.0 | седан | 2.000 | 100 | 136 | 1995.07 | 2003.12 | |
| VOLVO S40 I седан (VS) 2.0 T | седан | 2.000 | 118 | 160 | 1997.10 | 2003.12 | |
| VOLVO V40 универсал (VW) 1.6 | универсал | 1.600 | 80 | 109 | 1999.03 | 2004.06 | да |
| VOLVO V40 универсал (VW) 1.8 | универсал | 1.800 | 90 | 122 | 1999.03 | 2004.06 | да |
| VOLVO V40 универсал (VW) 1.8 i | универсал | 1.800 | 92 | 125 | 1998.03 | 2004.06 | да |
| VOLVO V40 универсал (VW) 1.8 i | универсал | 1.800 | 90 | 122 | 2001.06 | 2004.06 | да |
| VOLVO V40 универсал (VW) 1.9 DI | универсал | 1.900 | 70 | 95 | 1999.03 | 2000.07 | да |
| VOLVO V40 универсал (VW) 1.9 DI | универсал | 1.900 | 75 | 102 | 2000.07 | 2004.06 | да |
| VOLVO V40 универсал (VW) 1.9 DI | универсал | 1.900 | 85 | 115 | 2000.07 | 2004.06 | да |
| VOLVO V40 универсал (VW) 2.0 | универсал | 2.000 | 100 | 136 | 1995.07 | 2004.06 | да |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Система охлаждения | Перегрев двигателя | Стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости находится в красной зоне шкалы. Перед поиском неполадки убедитесь в исправности указателя температуры охлаждающей жидкости и его датчика. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Чрезмерный износ цилиндров. |
| Электрооборудование | Генератор | Генератор работает, аккумулятор заряжается слабо | Слабое натяжение ремня: проскальзывание при большой частоте вращения и работе генератора под нагрузкой. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Один из сигналов не звучит или не потребляет ток | Нарушена регулировка контактов прерывателя (контакты разомкнуты). |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Степень падения мощности определяют по степени снижения компрессии в цилиндрах прогретого двигателя. После вставки наконечника компрессометра в отверстие для свечи коленчатый вал вращают стартером до момента стабилизации показаний компрессометра. После проведения замера выпускают воздух из компрессометра и замеряют компрессию в других цилиндрах. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в электросистеме | Шестерня стартера застряла в венце маховика. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не касайтесь высоковольтных проводов системы зажигания при работающем двигателе или во время его прокрутки, особенно если детали влажные или повреждена изоляция – можно получить электрический удар. Напряжение в выходных цепях электронного зажигания доходит до 40 000 В и может оказаться смертельным. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025